Да, Спарк это маленькая машинка, такие в Америке не любят, так что рассчет думаю сделан на Европу, где малолитражки в ходу.

Создается впечатление, что GM — шайка лицемеров, все только говорят об отказе от ДВС и бензино-г…а, а сами выпустили недоразумение (при чем дорогое) Volt и продолжают выпускать в Штатах прожорливые рыдваны. Д…мо а не компания, Ford и тот намного больше сделал и без госпомощи. Реальный американский ваз.

Chevrolet Volt — plug in гибрид в котором ДВС уже не играет главной роли, но он там есть и это очень важно. Потому что на данный момент людей, работающих в индустрии двигателей внутреннего сгорания, насчитывается десятки миллионов, и все они при резком появлении электромобиля могут в раз потерять работу. Plug-in гибриды или «электромобили с увеличенным запасом хода» — вынужденная мера, оптимальная возможность плавно, без больших потерь перейти от топливных машин к электрическим.

В наше время мир меняется как никогда быстро, Сергио. Мои знакомые америкашки предпочитают ездить в город на маленьких машинах вроде спарка. Но конечно, как правило, это не единственная машина в семье.

мужики! я из китая привез электровелик, аккумулятор 48 вольт сборный из 12в, запас хода 40км. 120 кг ездока везет спокойно!
китайцы на них больше трех лет ездят! 300$ в китае. мы также можем переоборудовать наши машины используя ак.батареи частотный привод и асинхронный двигатель прямо на коробку передач. я обдумываю более удобную и универсальную компоновку.
если вы собираете базовый авто, то при появлении новых батарей просто их вставляете, модернизация будет зависить от ваших финансов.