Когда-то давно одним из главных аргументов против электромобилей была их невысокая скорость в сравнении с ДВС (хотя, напомню, что именно на электромобиле был впервые преодолен рубеж скорости в 100 км/ч). Теперь же скорость – этот аргумент все больше и больше не в пользу ДВС. Очередной тому пример White Zombie – старый Ниссан, превращенный в новый сверхскоростной электромобиль.

Смешно смотреть на все эти Корветы, Бэхи и мегародстеры, которые оставляет далеко позади старенький Nissan Datsun, воскрешенный, чтобы убивать ДВС.

Несмотря на энергетический кризис, Эфиопия собирается выпускать собственные электромобили. Электромобиль Solaris Elettra будет производиться в Аддис-Абебе.

 Читать полностью

Когда-то давно, еще в прошлом веке Билл Гейтс проронил такую фразу: “Если бы автомобиль прогрессировал так же быстро, как компьютер, “Роллс-Ройс” стоил бы сейчас меньше доллара, а на литре бензина можно было бы проехать тысячу километров”. Видимо, Майкрософт решил, что настало время всерьез взяться и за автоиндустрию. И электромобили в данном случае дают куда более обширное поле для деятельности гиганта в области ПО, нежели автомобили с ДВС.
Гендиректоры Ford Motor и Microsoft Corp. заявили на автосалоне в Нью-Йорке о планах совместной разработки системы контроля расхода электроэнергии в электромобилях, пишет Detroit Free Press.

 Читать полностью

Студенты из Голландии, видимо, мечтали ездить в университет на лимузине, а приходилось ездить на автобусе. И нашли радикальный способ разрешить это противоречие, разработав Superbus. Суперавтобус больше похож на футуристический растянутый лимузин. 15-метровый автомобиль оснащен местами для 23 пассажиров, которые могут входить и выходить через 16 дверей (по 8 на каждой стороне). Движение обеспечивают четыре электродвигателя E2M, получающие энергию от аккумуляторов. Обтекаемая форма и облегченная конструкция позволяют сохранять энергопотребление на низком уровне в то время, как автомобиль несется со скоростью 155 миль в час. Superbus не будет ездить по заранее запланированному расписанию, его маршрут будет зависеть от запроса, сделанного через систему оптимизации.

 Читать полностью