Новости об электромобилях

Audi подтвердила начало работ над A9 e-tron

Опубликовал RustamSK 30 августа, 2016


Audi, Германия, Концепты, Легковые, Новости, Перспектива, Серийные


Audi A9
Председатель совета директоров Audi Руперт Штадлер (Rupert Stadler) окончательно утвердил проект по разработке электрического седана с полным приводом, который станет конкурентом Tesla Model S.
Предполагается, что роскошный четырехдверный электрокар будет носить название A9 e-tron, и большинство технических особенностей новинки будут использованы для разработки компактного электрического внедорожника Q6 e-tron.
A9 e-tron, по словам представителей компании, будет находиться на самой верхушке нынешней модельной линейки Audi и положит начало создания новой серии электрокаров, которые постепенно заменят популярный A3 e-tron.
Запас хода A9 e-tron на одной подзарядке составит 500 км (311 миль). Кроме того, модель должна стать беспилотным автомобилем четвертого уровня (на один уровень выше, чем дебютант прошлого года A8).
К 2020 году, по словам Штадлера, компания будет выпускать три модели электрокаров. Первым выйдет в производство концептуальная модель e-tron quattro с дальностью пробега в 500 км. А к 2025 году 25% всех производимых автомобилей Audi будут полностью электрическими.
Штадлер сообщил, что новый электрокар нацелен занять главенствующее положение в сегменте автомобилей F-класса (представительские). Отметим, что официальное название A9 e-tron компания пока еще не утвердила.
Audi первоначально планировала назвать A9 крупный двухдверный электрокар с традиционным приводом на четыре колеса, который должен был стать достойным оппонентом для Mercedes-Benz S-Class Coupé и Bentley Continental GT. Однако, компания позже задумалась о разработке другой модели, которая должна превзойти всех своих предшественниц в плане дизайна и рабочих характеристик. Именно так и появился электрокар A9 e-tron, будущий ночной кошмар для Tesla Model S.
Audi планирует использовать готовую платформу концептуального электрокара e-tron quattro, продемонстрированного на прошлогодней автомобильной выставке во Франкфурте, для создания своих будущих моделей электрокаров. Алюминиевая конструкция кузова автомобиля, заметим, полностью отличается с точки зрения дизайнерских особенностей от электрокара Mission E сестринской компании VW Group Porsche, который также выйдет в свет к концу 2020 года.
Три электродвигателя концепта e-tron quattro при совместной работе имеют выходную мощность 429 л.с., а режим более спортивной езды автомобиля позволяет увеличивать мощность до 496 л.с. и крутящий момент до 800 Нм.
Глава отдела научно-исследовательских работ Audi Стефан Книрш (Stefan Knirsch) сообщил, что электродвигатели A9 e-tron и комплект силовой электроники, находящийся в настоящий момент на стадии разработки, подарят водителю авто незабываемые впечатления от езды.

“Некоторые наши конкуренты предпочитают синхронные двигатели с высокой плотностью энергии, но со сравнительно низкими показателями крутящего момента. Существуют и асинхронные двигатели, которые, как правило, имеют похожую выходную мощность, но с более высокими показателями крутящего момента. С 2018 года, наши электрические автомобили будут оснащаться только асинхронными двигателями. Мы верим, что эти двигатели работают намного эффективнее, чем их синхронные аналоги“- добавил Книрш.

Компания собирается уделить особое внимание тюнингу систем электропривода, что в свою очередь поможет электрокарам Audi обойти своих соперников.
Система, разработанная для A9 e-tron, распределяет энергию всем четырем колесам системой управления передвижения, которая использует электронную векторизацию крутящего момента для перераспределения подачи электроэнергии задним колесам в зависимости от их уровня сцепления с трассой. Такой тип коробки передач имеет два рабочих режима: Drive и Sport.
A9 e-tron и Q6 e-tron будут оснащены большой аккумуляторной батареей емкостью 95 кВт с жидкостным охлаждением, которая будет установлена под полом салона.
По предварительным оценкам компании Audi скорость разгона А9 e-tron со стартовой точки до 100 км/ч составит 4,6 сек. Предельная скорость электрокара будет находиться в пределах 212 км/ч.
Кроме традиционного способа подзарядки владельцы A9 e-tron смогут воспользоваться и индуктивной (беспроводной) зарядкой на станциях с мощностью 11 кВт. Электрокар сможет похвастаться и функцией автономной парковки для правильного размещения авто на зарядной зоне.