Токийское мотор-шоу практически затмило собой другое довольно важное для авторынка событие – крупнейшую автовыставку Италии в Болонье. В прошлом году это мероприятие собрало 800000 посетителей, что ставит его в один ряд с мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Нынче у электромобилей снова есть свой собственный зал, а также крытая площадка для испытаний. Благо, отсутствие выхлопа позволяет без проблем проводить тест-драйвы в закрытом помещении.

 Читать полностью

Берлинский Challenge Bibendum – событие в мире экологичных авто, которое трудно отнести к какой-либо категории: это и не автосалон, и не конференция, и не спортивное мероприятие – в Challenge Bibendum достойно представлены все три эти направления. А масштабность этого шоу впечатляет: здесь представлены и микромашинки и большие электрогрузовики со всех концов света. Ведь что общего у всех этим машин? У всех этих машин есть колеса. Именно колеса, а если конкретнее, то покрышки Michelin объединяют автомобили на Challenge Bibendum.

 Читать полностью

На Шанхайском автосалоне китайский автопроизводитель JAC презентовал свои новые модели J3 и J5, которые будут доступны на автомобильных рынках России.
Первая из представленных моделей – J3 является электрокаром и представляет собой современный малогабаритный спортивный электромобиль, который является представителем первого поколения электромобилей производства JAC. Пока известны лишь дальность пробега на одной зарядке – 150 километров и мощность батарей – 15 кВт.

 Читать полностью

Калифорнийская компания ZAP представила публике окончательный вариант модели Alias, которую начали разрабатывать ещё в 2008 году. Компания ZAP, занимающаяся мелкосерийным выпуском электромобилей, также пообещала, что электромобиль выйдет в серию уже в сентябре этого года.
Электромобиль имеет на борту 60 киловаттный двигатель и батарейный блок, который обеспечивает пробег в 160 километров. Аккумуляторы заряжаются от обычной бытовой розетки за 4 часа. Возвращать небольшое количество энергии при торможении обратно в батареи призвана рекуперативная система, которая также установлена на электромобиле.

 Читать полностью

Китай взял уверенный курс на развитие электромобилей и мировые автопроизводители стали доверять китайским компаниям права на разработку перспективных электрокаров на базе своих моделей. Как результат такого доверия китайско-тайваньская автомобильная компания Dongfeng-Luxgen презентовала в Шанхае новый электрокар-концепт Neora EV. За основу были взяты сразу два автомобиля, первый из которых – Chevrolet Volt, а второй Opel Ampera, который готовится к выходу на рынок ЕС в конце года.

 Читать полностью

Дания вливается в течение электромобилизма! Инженеры компании ECOmove, которая существует всего два года, сконструировали электромобиль под названием QBEAK. Несмотря на то, что ещё в сентябре прошлого года он существовал лишь как опытный образец собранный практически из подручного материала, его успели довести до ума к апрелю этого года и устроить презентацию.
Презентация прошла в датском городе Хорсенс. На ней присутствовала и европейский комиссар по вопросам климата Конни Хедегаард (Connie Hedegaard). Она особо заинтересовалась новинкой и даже после окончания презентации попросила объяснить ей принцип работы некоторых узлов автомобиля.

 Читать полностью

Если вам все еще нужны доказательства приближения эры электромобилей, обратите внимание на eCarTec – это выставка-ярмарка, на которой предлагается буквально все, что имеет какое-либо отношение к электрокарам. В 2009 году, когда eCarTec проходила в Мюнхене в первый раз, в ней участвовали 190 фирм. На нынешнюю прибыли уже 400 фирм из 25 стран. Крупные автостроители еще в прошлом году относились к электромобилям с опаской, не зная, как будет реагировать на них потребитель. За год многое прояснилось.

 Читать полностью

Renault, как и обещала, явила общественности концепт DeZir, в котором, судя по всему, заключено слово «желание» (фр. “desir”). Произошло это на Парижском автосалоне. Выделенная буква Z означает нулевой (zero) уровень выбросов в атмосферу. Как и большинство концептов последних лет, DeZir является полностью электрическим.

 Читать полностью

Детройтский автосалон проводится с 1907 года и по праву считается крупнейшим: по объему площадей ему нет равных. Да и сложно было бы предположить что-то иное, если учесть, что в Детройте базируются штаб-квартиры Ford, GM и Chrysler – трех монстров автостроения.
Когда-то здесь располагалось и сердце электромобилестроения. В том же 1907 году компания Detroit Electric начала выпуск легендарных электромобилей. Поэтому вполне заслуженно то, что на этом североамериканском автосалоне электромобилям вновь стали уделять должное внимание. Под них на салоне выделили отдельный павильон – “Электрическое авеню“.

 Читать полностью

Вопреки всем экономическим потрясениям автопроизводителям еще есть чем удивить аудиторию, и две последние глобальные автовыставки – Франкфурт и Токио – тому подтверждение. Новинок хватает и среди конвейерных, и среди концептуальных авто.

 Читать полностью