Один из потенциальных страхов потенциального владельца электромобиля – мертвая батарея. Ведь все мы сталкивались в повседневной жизни с теми же литий-ионными аккумуляторами мобильников и ноутбуков, которые со временем перестают держать заряд. И если в пределах мелкой бытовой техники цена вопроса редко выходит за рамки 200 долларов, то при смене батарей в электромобиле можно попасть на большие деньги. Автопроизводители пытаются по-разному снять этот страх. Кто-то, как Рено, собирается сдавать батареи в аренду, обеспечивая клиентов всегда свежим зарядом, кто-то, как Soda дает отдельную долгосрочную гарантию на аккумуляторы. Ну а ученые стараются решить вопрос в корне, увеличивая срок службы батарей.

 Читать полностью

Пресс-службы американской корпорации General Electric и японского автогиганта Nissan сообщили о начале совместного проекта сроком на два года по производству и продвижению электромобилей.
Цель General Electric (GE) в данном проекте – помочь Nissan сделать свои электромобили доступнее и удобнее в использовании, исользуя передовые наработки в области аккумуляторных батарей, энергосберегающих технолгий и электродвигателей. Перед Nissan стоит глобальная цель по массовому производству и продвижению своих электромобилей на мировой авторынок, в частности модели Nissan Leaf.

 Читать полностью

Группой специалистов компании A123 Systems была разработана уникальная технология создания дешевой батареи для электромобилей. В текущем году компания планирует вывести ее на рынки. Благодаря созданной технологии станет возможным увеличить в два раза длительность передвижения электромобилей без дополнительной подзарядки. Инженеры компании уверяют, что выявленные недостатки, которые мешали выходу батареи на массовый рынок, успешно устранены.

 Читать полностью

Литий-ионные батареи, не успев послужить человечеству, скоро отойдут в сторону, так как не за горами массовое производство новых – литий-воздушных.
Теоретическая ёмкость этих батарей в десять раз больше чем у литий-ионных, а геометрические размеры намного меньше. Все эти факторы очень хорошо отразятся на развитии электромобилей; за счёт большей ёмкости их будет хватать на дольше, а компактность позволит разместить на борту электрокара дополнительные батарейные блоки. Кроме того, когда возникает вопрос утилизации батарей, то в случае с литий-воздушными эта процедура значительно проще, так как их компоненты менее токсичные, а электролит не горючий. Чем проще процедура, тем она дешевле, а значит, и стоимость батарей будет ниже.

 Читать полностью

Ближе к концу этого года мы будем иметь возможность оценить качество работы аккумуляторов электромобилей в действительно холодную погоду. Два электрогрузовика EXV2 компании E-ride Industries будут проходить испытания в научно-исследовательской станции Мак-Мердо, расположенной в Антарктиде и принадлежащей Национальной лаборатории возобновляемой энергетики США (NREL), наряду с Национальным научным фондом и Raytheon Polar Services, которые совместно владеют электрокарами. EXV2 рассматриваются как варианты для замены дизельных авто, которые находятся на службе в этих организациях.

 Читать полностью

Для тех, кто не знает, Better Place – это проект по всеобщей электрификации автомобилей Израиля. Руководитель проекта Шай Агасси недавно встретился с прессой и всеми интересующимися, чтобы ответить на вопросы, которых к Better Place накопилось довольно много. t_more удалось поучаствовать в этой конференции, о чем он рассказал в своем ЖЖ. По тому, что поведал Шон Агасси, можно себе представить, как будет выглядеть автомир лет через десять.

 Читать полностью

Электромобили объединяют автогигантов-конкурентов.
В гонке за лидирующими позициями в электромобильном секторе Toyota проявляет не только чудеса инженерной мысли, но и чудеса дипломатии. Совсем недавно концерн заявил о создании совместного производства с американской Tesla Motors. А теперь стало известно, что Toyota ведет переговоры с концерном Daimler о совместной разработке новых топливных элементов для электромобиля.

 Читать полностью

На платформе нового поколения хэтчбека Picanto корейская компания KIA Motors намерена создать гибрид, который появится в 2012 году. Автомобиль будет доступен и на европейском рынке. Главный конструктор проекта Чи Юн Чжэнь сообщил, что премьера бензиновой версии нового Picato запланирована на будущий год, а гибридная модель появится в 2012-м.

 Читать полностью

Первую в мире универсальную платформу электромобиля разработала фирма Trexa. Система предназначена для небольших компаний, желающих на этой базе “нафантазировать” свою модель с оригинальным внешним видом.
Решение, прямо скажем, такое же революционное, как и электромобиль вообще. Мы имеем дело с полностью автономной, закрытой со всех сторон плоской тележкой, оборудованной колёсами, подвеской, рулевым управлением, тормозной системой, электродвигателями, аккумуляторами и управляющей электроникой. По замыслу разработчиков, стороннему производителю нужно только создать кузов с разъёмами в нужных местах, а дальше поставить его на платформу Trexa.

 Читать полностью

В связи с началом эпохи электромобилей меняются и энергетические полюса Земли. Основным сырьем для батареек электромобилей будет литий, а значит, его добыча подымет экономику тех стран, где есть его месторождения. В этом плане новым Кувейтом обещает стать Аргентина.
Toyota, заявившая в прошлом году о своем намерении развивать отрасль электромобилестроения, планирует именно в Аргентине начать разработку лития.
Компания Toyota Tsusho, на 22% принадлежащая головной корпорации, создает СП с австралийской компанией Ororcobre, которое займется добычей литийсодержащей породы на месторождении в Аргентине и выщелачиванием металлического элемента. Toyota Tsusho получит 25% в СП и вложит в проект $4,5 млн.