Некоторые организации поспешили превратить одно из достоинств электромобилей в их недостаток. Речь идет о практически полном отсутствии шума двигателя. Стали громко кричать о том, что так тихо ездить нельзя, мол, пешеходы вас не заметят, а слепые так вообще лишены какой-либо возможности распознать приближающийся электромобиль. И некоторые производители (GM, Nissan) поспешили снабдить свои электромобили шумогенераторами. А вот в BMW сказали, что под капотом их электрического i3 места для подобной важной детали не нашлось.
«Мы не думаем, что есть смысл звонить в колокольчик перед каждым автомобилем. Можете себе представить, если на дороге будет одновременно 30 или 40 таких машин, как все это будет звучать. Все же с ума сойдут» — сказал представитель компании Jos van As. «Мы считаем, что это нормально для электрических автомобилей, быть такими тихими. При превышении определенной скорости — 30-40 км/ч, шум от шин будет достаточно громким. Ниже этой скорости большинство современных автомобилей также практически не издают шума.

К сожалению, мнение BMW по этому вопросу никого не интересует. Европейский союз, вероятнее всего, примет закон, обязывающий каждый электрический автомобиль искусственно шуметь на скорости меньше 20 миль в час. Подобные законы уже приняты в некоторых Штатах и Японии. Как когда-то был принят закон, о том, что перед каждой паровой самоходной машиной должен идти человек с флажком, чтобы предупреждать прохожих и проезжих о приближающейся опасности.

Баварский концерн продолжает снижать свой углеродный след. Как недавно заявили в BMW, музей Zentrum Museum, расположенный в Гринвилле (Южная Каролина, США), частично перешел на солнечную энергию. Фотоэлектрические панели также обеспечивают работу новым зарядным станциям для электромобилей.
В проекте участвовала местная энергетическая компания. Ей BMW выделил 500 тысяч долларов на установку 400 солнечных модулей, каждый из которых способен вырабатывать до 240 Вт энергии (вместе 96 кВт). Этого хватает для питания трёх станций и половины музея общей площадью 2300 квадратных метров.

 Читать полностью

Компания BMW обнародовала цены на аренду своего электрокара ActiveE. Желающим арендовать баварский электромобиль придётся выложить $2250 в качестве первого взноса, а затем за каждый месяц аренды по $499. Срок аренды составляет 24 месяца. Забронировать автомобиль можно будет уже этим летом на сайте BMWActivateTheFuture.com.

 Читать полностью

Обычно, запуская на рынок новый товар автопроизводитель раскошеливается на 30-секундный рекламный ролик.
Для рекламы своего нового электромобиля ActiveE BMW решила пойти на риск и снять целый сериал, который можно будет просмотреть в интернете. В проекте примут участие многое лидеры современности, имеющие свой взгляд на будущее. Собственно, именно про наше будущее и будет этот фильм. Блок из четырех таких роликов BMW планирует выпустить в следующем месяце. Своими мыслями относительно будущего поделятся дизайнер Блейд Раннер (Blade Runner), вице-президент Google Марисса Майер, а также астронавт Базз Олдрин.

 Читать полностью

Megacity — давно анонсируемый электрокар компании BMW — скорее всего выйдет не отдельным брендом, а в рамках марки BMW. Этот автомобиль производители хотят поставить практически в один ряд со своими машинами класса ‘M’. В конструкции электрокара Megacity компания BMW намерена широко использовать углепластик, который позволит снизить общую массу автомобиля по сравнению с алюминиевым аналогом на 30 процентов. Карбоновые детали будут выпускаться на совместных предприятиях немецкого производителя с фирмой SGL Group.

 Читать полностью

В понедельник BMW AG официально заявило, что будет производить свои электрические машины на своем заводе в Лейпциге (Германия). Кроме того, заводы BMW в Ваккерсдорфе и Ландсхуте будут производить детали для так называемых мегаполис-каров.

 Читать полностью

Компания BMW представит на автосалоне в Детройте купе BMW 1-серии с электромотором и батареей, подзаряжаемой от бытовой электросети, пишет Automotive News Europe.
Автомобиль на автосалоне будет назван Concept ActiveE, а серийный вариант электромобиля будет поставляться на некотрые рынки в конце 2010 года, сообщил предстаитель компании.

Баварский концерн BMW готовит электрический вариант нового поколения модели 1-й серии.
Наработок для этого у компании уже хватает: технологии прошли испытания на созданном ранее электромобиле MINI Cooper E.

Ради литий-ионных батарей пришлось пожертвовать частью багажного отделения и задними сиденьями. Предполагается, что мощность мотора BMW 1-й серии может достигнуть 204 л.с., а запаса батарей хватит на преодоление 250 км пути. Время подзарядки батарей — около 4 часов.

Первую партию электрических моделей BMW 1-й серии решено сдавать в аренду и, если электромобиль получит одобрение со стороны общественности, то баварский концерн начнет его серийное производство.

BMW объявила о создании совместного предприятия с фирмой SGL Group, в рамках которого партнеры построят заводы по выпуску карбоновых деталей для новой линейки электромобилей BMW — Megacity. Новое СП на 51 процент будет принадлежать SGL Group — в рамках сотрудничества с BMW, эта компания построит два завода по производству карбоновых деталей. Один из них появится в США, второй — в Германии. Инвестиции в данный проект составят около 230 миллионов евро (340 миллионов долларов США).

 Читать полностью

В мае 2009 года стартует совместный экспериментальный проект BMW Group и E.ON Energie по внедрению электромобилей в Мюнхене. Как сообщили в пресс-службе баварского концерна, цель проекта – получить подробные данные по эксплуатации автомобиля, которые можно будет использовать для дальнейшего усовершенствования дизайна автомобиля и его аккумуляторов, а также комплекса зарядных колонок.

Для реализации данного проекта концерн BMW предоставит по меньшей мере 15 автомобилей MINI E. Этот экологически чистый автомобиль имеет электромотор мощностью 15 кВт, может развивать скорость до 150 км/ч и преодолевать расстояние 200 км без подзарядки. Общая емкость современного литиево-ионного аккумулятора MINI E составляет 35 кВт*ч.

Инновационные решения, которые планирует развернуть компания E.ON Energie, позволят водителям заряжать аккумуляторы своих автомобилей не только дома, но и на городских станциях подзарядки, причем на таких заправках будут обслуживаться не только участники экспериментального проекта, но и все владельцы электромобилей. Электричество, необходимое для электромобилей и гарантирующее отсутствие вредных выбросов в атмосферу, будет вырабатываться баварскими гидроэлектростанциями компании E.ON Energie.

BMW и E.ON Energie также ведут переговоры с компанией Stadtwerke München и с городским управлением Мюнхена о совместном участии в проекте. Данный проект реализуется в рамках научного исследования, проводимого с целью выявления коммерческих возможностей электромобилей для энергетических компаний.

Постовой
Фотель — Элитная мебель для ресторанов. Отражение ваших взглядов.