Электромобили | История

Электромобили BMW — ретроспектива

Первую полностью электрическую модель BMW выпустил специально к Олимпийским Играм в Мюнхене в 1972 году. Электромобиль BMW 1602 Electric, укомплектованный 43-сильным мотором, который получает энергию от двенадцати свинцово-кислотных аккумуляторов, ускоряется с 0 до 50 км/ч за 8 с. и развивает максимальную скорость 100 км/ч. Без "дозаправки" купе преодолевает 30 км. Всего баварским производителем было выпущено два экземпляра BMW 1602 Electric с электрической силовой установкой.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 12 декабря, 2012


BMW, История


Коллекционеры проявляют повышенный интерес к электрическому раритету


Я пока не знаю ни одного более-менее крупного музея электромобилей. Зачастую раритетные электрические авто можно встретить среди прочего автораритета. Но, видимо, скоро где-нибудь такой музей появится. По крайней мере, спрос на старые электромобили сейчас очень большой. Не так давно на eBay был продан электрический фургон 1900 года выпуска за 127500 долларов. Однако, это не рекорд аукционных продаж для такого транспорта. Еще ранее, в августе 2011 на аукционе был продан электрический дилижанс Columbia Electric Landaulet 1899 года выпуска. Финальная ставка составила 550000 долларов.

Опубликовал Электрик 19 мая, 2012


История, Рекорд


Старая электрическая микромашинка собирается обогнать Tesla Roadster


Топливные кризисы прошлого века всякий раз заставляли автопроизводителей, пусть и ненадолго, но все же повернуться в сторону электромобилей. Сорок лет назад очередной нефтяной кризис родил в Британии электрическую машинку Enfield 8000. На нее возлагали большие надежды, но кризис миновал, и о электромобиле благополучно забыли. Но сегодня английский журналист Джон Смит решил напомнить об Enfield 8000, превратив эту неказистую голубую улитку в настоящий родстер.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 18 мая, 2012


Автоспорт, Великобритания, История, Микро, Серийные


Древний электромобиль продан на eBay за 127 500 $


Электрический фургон Walker 1909 года выпуска был куплен на аукционе eBay за 127 500 долларов. Это всего лишь коробка на колесах с твердой резиной. В начале 1900-х годов подобные фургоны были обычным явлением на дорогах по обе стороны Атлантики. Чикагская компания Walker Vehicle Company производила электрические машины вплоть до 1930-х годов.

Опубликовал Электрик 11 мая, 2012


История, Коммерческие, США


Электрический «РАФ»


Помню, как в Симферополе вымерли маршрутные "РАФики". Казалось, их не стало за одну ночь - уж больно быстро они покинули свои привычные рейсы. Не могу сказать, что скучаю - использовать эти микроавтобусы как маршрутные транспортные средства было совершенно негуманно - набивалось народу туда все равно больше положенных двенадцати посадочных мест, поэтому ехали стоя, согнувшись в три погибели. И все же, в историю частных рейсовых городских перевозок эти машины вошли пионерами. Оказалось, история "РАФ" имеет и свой электромобиль. И даже не один.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 12 апреля, 2012


История, Латвия, Россия, Электроавтобусы и гортранспорт


Вазовские «Пони» — электромобиль ВАЗ-2802

Созданная еще в начале 80-х эта "Пони" и сегодня не кажется устаревшей. На редкость красивая машина получилась у ВАЗа. Работы над 2802 начались в сентябре 1979 года. Молодой инженер Михаил Маркиев, который пришёл на завод двумя годами ранее, после Казанского авиационного института, и уже участвовал в разработке предыдущих вазовских электромобилей, приступил к работе над собственным проектом электрического грузовика.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 7 марта, 2012


АвтоВАЗ (Lada), История, Коммерческие, Концепты, Россия


Вазовские «Пони» — электромобиль ВАЗ-2702


Ну и раз уж вспомнили про ВАЗ, грех не упомянуть другую разработку советского электромобилестроения - грузовички "Пони" - ВАЗ-2702 и ВАЗ-2802. На их примере можно хорошо проследить и в общую историю развития электромобилей на Волжском автомобильном советского периода. Начнем с ВАЗ-2702.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 6 марта, 2012


АвтоВАЗ (Lada), История, Коммерческие, Россия


Электрическое «Копье»


Ну, не совсем "копье", речь пойдет об электромобиле на базе фургона ВАЗ-2102. Волжский автомобильный завод разработал этот электромобиль еще в семидесятых, модель получила индекс ВАЗ-2801. Машины эксплуатировались в городских условиях и применялись службами доставки питания, ремонтными мастерскими и т.д. Электромобилю оставили только две передние двери, все остальное пространство отдав под блок аккумуляторов и рабочий объем багажного отделения.
Мощность движка - порядка 35 л.с. Батарея, состоящая их 100 ячеек, давала напряжение в 120 вольт и весила 380 кг. Запас хода машины составлял 130 км, а максимальная скорость — 87 км/час. Характеристики для городского электромобиля вполне приемлемые.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 6 марта, 2012


АвтоВАЗ (Lada), Видео, История, Легковые, Россия, Серийные, Украина


На eBay продают уникальный электрический Cord Speedster

Электрическую копию Cord Speedster 1937 года можно приобрести прямо сейчас на аукционе eBay за 155 000 долларов. Впрочем, желающих сделать ставки пока нет, а начальная цена лота значительно меньше - всего 45 000 долларов. Машина создана компанией Speedster Motorcar Sales (США).
Кузов реплики выполнен из углеволокна, обивка сидений и дверей - кожа страуса. Ядрёный оранжевый цвет делает эту машину крайне привлекательной и выделяющейся в любом ряду автомобилей.
Запас хода - 130 километров.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 6 марта, 2012


История, Легковые, США


Электрическое наследие Nissan — электромобиль Tama


Электромобиль Tama был произведен в 1947 году как чисто электрическое транспортное средство, способное развивать скорость до 35 километров в час и преодолеть на одном заряде почти 100 километров (60 миль). Ее появление во многом было спровоцировано высокими ценами на нефть для Японии после Второй мировой.

 Читать полностью

Опубликовал Электрик 3 марта, 2012


Nissan, История, Япония