Инвестиции в полтора миллиарда рублей собираются сделать частные компании для создания инфраструктуры для электромобилей в крупных городах России. Речь идет о строительстве около двух тысяч зарядных станций в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре и Калуге. Об этом рассказал на днях Максим Осорин – гендиректор ООО «Револьта», которое занимается разработкой и внедрением зарядных станций в РФ. По его словам инвестиции предоставляет международный частный инвестфонд Enerfund. «Инвестфонд внесет в наш капитал 1,5 млрд руб. для развития сети зарядных станций. В апреле начнем их массовое развертывание». Всего планируется построить около 2 тыс. зарядных станций переменного тока и 100 комплексов экспресс-зарядки (стоимость одной станции составляет от €10 тыс. до 70 тыс.).

 Читать полностью

В СССР тоже всерьез задумывались об электромобилях, хотя страну и сложно было назвать нуждающейся в экономии нефтяных ресурсов. Помните советскую короткометражную документалку про электромобили? К сожалению, ее героями не стали экспериментальные электрические автомобили УАЗ, видимо, фильм был снят раньше, чем они появились. А появились они в Союзе в семидесятых годах.

 Читать полностью

В окрестностях Астрахани по началу мая начнут штамповать уникальные в своём роде электромашины. Размах технологий новых автомобилей не знает границ – всё дело в том, что управляет аккумуляторами на сей раз инновационный микропроцессор! Когда в понедельник утром 19 декабря сообщили эту новость губернатору Астраханской области он просто выпал в осадок от удивления и счастья.

 Читать полностью

А пока Китай выделяет по 19 000 долларов на каждый приобретенный электромобиль, независимо от страны-производителя, Россия-матушка соблаговолила снизить таможенные пошлины на электрические машины аж до 15 процентов. В принципе, после вступления страны в ВТО такое снижение пошлины на ввоз должно коснуться всех автомобилей. Просто для электрокаров ставку обещают снизить раньше, практически одновременно со вступлением России в ВТО.

 Читать полностью

В Госдуме прошел “круглый стол”, на котором парламентарии, чиновники и бизнесмены обсуждали судьбу экологически чистого транспорта в России и, в частности, электромобиля. По словам зампреда Госдумы Юрия Волкова, выбросы вредных веществ, образующихся в результате использования транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, наносят серьезный ущерб окружающей среде, причиняют вред здоровью людей. Сегодня примерно половина всей добываемой нефти перерабатывается в моторное топливо, и эта доля постоянно растет. Автомобили поглощают примерно три четверти общего объема потребности транспорта в топливе, а оставшаяся часть почти поровну делится между авиацией и водным транспортом. В крупных российских городах вредные выбросы от автотранспорта составляют 80% от общего объема, а в масштабах страны – 40%.

 Читать полностью

Продолжаем следить за детищем Автоваза – электромобилем Ellada, созданном на базе Lada Kalina. Машина отправилась на юг России и приступила к полевым испытаниям. Преодолела первые 230 км из Ставрополя до Кисловодска. Здесь до 9 ноября электромобиль пройдет основные тесты на дорогах города. Кисловодск был выбран из-за сложности рельефа, поскольку имеет затяжные крутые спуски, подъемы, горные серпантины. Погоняют Элладу и по загородным туристическим маршрутам. Для испытаний не зря выбран Кисловодск. Напомню, несмотря на скептические настроения окружного руководства, власти города хотят видеть его как один из первых городов с полноценной инфраструктурой для электромобилей, а то и вовсе городом, свободным от машин с ДВС.

Несмотря на заоблачную цену 1 799 000 рублей, Mitsubishi удалось реализовать в России 14 автомобилей i-MiEV, о начале продаж которого было заявлено в мае. Машина остается пока единственным серийным электромобилем, продающимся в России.
Mitsubishi заверяет, что высокая цена обусловлена ввозными пошлинами и отсутствием государственной политики в области развития чистых машин, однако компания ведет диалог с властью для того, чтобы сделать электромобиль более доступным для россиян. Но мало сделать машины более доступной, нужно сделать и Россию более доступной для электромобилей. Ведь пока даже столица не имеет зарядных станций. Но и этот вопрос уже решается.

Сюжет “Вестей” о вазовском электромобиле Ellada. Разгон до сотни – 13 секунд, максимальная скорость – 140 километров в час, запас хода – 140 километров. Время подзарядки от бытовой сети – восемь часов.

 Читать полностью

На форуме RUSNANOTECH-2011, который пройдет в Москве с 26 по 28 октября, общественности впервые представят рабочий концепт вазовского электромобиля ELLADA, созданный на базе “Калины”. Пока что характеристики концепта вполне дотягивают до средних мировых показателей для электромобилей: литий-ионные батареи машины заряжаются за 8 часов от обычной розетки, дальность хода на одном заряде – до 150 км. Помимо “Эллады” на форуме будут представлены электроавтобусы ООО «Лиотех». Один из них этой зимой пройдет жесткие температурные испытания в Новосибирске, чтобы доказать работоспособность электрического транспорта в условиях мороза.

 Читать полностью

Президент российской топливной компании ТВЭЛ Юрий Оленин предложил украинским коллегам «встряхнуть мир», наладив массовое производство аккумуляторов для электромобилей. Об этом он заявил 4-м украино-российском научно-техническом семинаре по атомной энергетике, который в эти дни проходит в Севастополе.
«Если 6% в мире перейдет на электромобили, это потребует дополнительно 170 гигаВатт мощности. Вот вам и мультипликативный эффект. Для Украины это интересная тема. Нефти нет, газа нет. Вам электромобили могут дать спасение с точки зрения строительства будущих атомных станций. Давайте в этих проектах поучаствуем! Здесь нужно задавить масштабом: сделать миллионы и выйти на этот рынок. По нашим грубым подсчетам, это миллиарды. Можно встряхнуть мир. Ситуация идет на нас. Но уже через год мы опоздаем», – сказал Оленин.

 Читать полностью