Новости об электромобилях

Джонни Смит в погоне за новым скоростным рекордом для электрокаров

Опубликовал RustamSK 10 сентября, 2016


Микро, Новости, Рекорд, Самодельные


Jonny Smith
Автомобильный журналист и телеведущий Джонни Смит в погоне за новым скоростным рекордом электрического автомобиля. В этом должен помочь доработанный им городской электрокар Enfield 8000 1974 года. Напомним, что Джонни ранее удалось побить мировой рекорд скорости для электрического автомобиля, допущенного для езды на общественных дорогах.
Его автомобиль Flux Capacitor, претендующий на звание супербыстрого электрокара, в июле этого года на гоночном треке Santa Pod Raceway в Нортгемптоншире (Англия) преодолел четверть мили (0,4 км) всего за 9,86 секунд, при этом имея предельную скорость 195 км/ч.
На этом Джонни явно не захотел останавливаться, электрокар снова прошел серию технических доработок, и теперь Flux Capacitor может похвастаться своим электродвигателем мощностью 800 л.с. и крутящим моментом в 1 627 Нм. Скорость разгона до 182 км/ч составляет всего 6 секунд. С такими показателями этот причудливый электрокар может с легкостью обойти многие нынешние суперкары. Джонни надеется побить свой собственный нынешний рекорд на треке Santa Pod.
Enfield 8000 производился в Великобритании в 1973 и 1977 годах, производство его было закрыто в связи с нефтяными кризисами. Двухместный автомобиль был первоначально выполнен из стеклопластика и оснащен двумя 48-вольтными свинцово-кислотными батареями для грузовых автомобилей.
Джонни приобрел автомобиль, который сильно пострадал от наводнения, 4 года тому назад. Оригинальные 300-килограммовые батареи были заменены современными 400-вольтными литий-ионными батареями. Батареи такого типа, в основном, используются для военных вертолетов Bell Super Cobra. Они весят всего 145 кг и выдают в 120 раз больше электроэнергии благодаря своей системе управления, созданной компанией по электрической трансмиссии Hyperdrive. Аккумуляторы питают два электрических двигателя, установленных в туннеле карданного вала, который приводит в действие задние колеса.