Вернуться   Форум про электромобили > Марки и производители > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2014, 21:51   #1
electric
Administrator
 
Аватар для electric
 
Регистрация: 12.02.2014
Сообщений: 1,127
По умолчанию BMW i3 получил новые зимние шины от компании Nokian

Компания Nokian представила зимние шины Hakkapeliita R2, разработанные специально для BMW i3. Данные покрышки отличаются низким сопротивлением качению и хорошими эксплуатационными свойствами в зимних условиях.



Читать полностью
electric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 14:14   #2
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию

Интересно как она себя поведет где нибудь в Сибири , нужно отправить для тестов несколько электромобилей и выявлять недостатки , хотя теже шины наверняка проверяют в морозильных камерах как и аккамуляторы , но ежедневная эксплуатация под нагрузками не есть одно и тоже по этому есть смысл отправлять в Сибирь
BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2014, 18:59   #3
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию



Концерн Nokian Tyres создал уникальную в своем роде зимнюю шину для электромобилей с беспрецедентно низким сопротивлением качению. Впервые в истории зимняя шина соответствует по этому показателю классу «А». Но досталась она пока только «электричке» BMWi3 (155/70 R19 84Q). Впрочем, к февралю-марту 2015 года будет готова версия и для i8 ( 215/45R 20 95R XL). А там, чем черт не шутит, линейка может быть расширена и на другие популярные электромобили. Такие как Nissan Leaf, например.

«Мы гордимся тем, что можем предложить растущему рынку электромобилей еще больше сцепления, спокойствия на зимней дороге и увеличенный пробег без дозаправки. Безопасность и экологичность - главные принципы, которыми руководствуется наша компания» – говорит Ярно Ахвенламми, менеджер по разработке шин Nokian Tyres для электрокаров.



За основу для создания электромобильной зимней шины была взята фрикционная Nokian Hakkapeliitta R2. Оптимизировав ее компоненты и разработав новую резиновую смесь Nokian Intelligent eSilica, финны смогли добиться почти 30-процентного снижения сопротивления качению, сохранив ключевые преимущества R2 – эффективность работы в широком диапазоне температур, хорошие сцепные свойства и прочность конструкции.

«Суть новой технологии проста и, как показали многочисленные испытания, эффективна. Новая концепция делает шину прочной и крепкой, а с новыми материалами, позволяет уменьшить ее нагрев и внутреннюю деформацию. Это позволяет снизить сопротивление качению до рекордно низкого уровня. В дальнейшем мы планируем использовать аналогичные технологии и в других моделях зимних шин» – говорит Ярно Ахвенламми.

Что и говорить, молодцы финны. Жаль только, что для нас с вами все эти достижения в набирающей обороты электрификации автомобилей были, есть и в ближайшем будущем так и останутся лишь поводом поговорить о высоком. А может оно и к лучшему. Автомобиль без бензина – все равно, что пиво без алкоголя. Обманка.
BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot