Вернуться   Форум про электромобили > Новости и информация > Другой электротранспорт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2014, 18:45   #1
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию Российский электробайк, от слов к делу



Начиналось все с увлечения мотокроссом. Однажды успешный работник, ранее КБ, а ныне частной научно-технической компании Владимир Петров решил создать для своего сына небольшой, но быстрый электробайк, решил и сделал, получилось эффектно и не дорого. А потом задумался, если остаться в приемлемых затратах, то почему бы не поставить создание байка на поток.



Расчеты показали что базовая лайт-версия будет стоить порядка 4 тыс.дол. Один из первых опытных образцов электро-двигателя развивал мощность около 9 кВт, а последний образец уже 15 кВт, а это около 20,5 лошадиных сил, при этом весит он 6,5 кг. Для сравнения двигатель внутреннего сгорания автомобиля ВАЗ 1111 — ОКА имеет 35 л.с. Как говорит конструктор электродвигателя, — я не изобрел ничего принципиально нового, но использовал современные технологические возможности нового прецизионного оборудования, позволяющего подгонять детали друг к другу на сверх точном уровне.



Кроме электродвигателя уникальной собственной разработкой является контроллер управления, представляющий сложный программно-аппаратный комплекс, разработанный на том же предприятии. Результаты расчетов были оформлены в проект и анонсированы в Сколково. Там его не сразу, но заметил молодой бизнесмен Дмитрий Самарский, увлеченный мототехникой. Довольно быстро нашлись первые инвестиции, которых должно хватит на выпуск первой опытной партии электробайков.

BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.12.2014, 18:47   #2
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию

Основное ходовое отличие байка на электродивигателе от байка с ДВС заключается в постоянной тяге, т.е. в отсутствии необходимости переключения передач и как показала практика это приводит к безоговорочной победе в соревновании. Прототип детского электрического кроссового мотоцикла тестировался на трассе этапа ЧМ в ВДЦ “Орленок” и при форе в 7 секунд, данной участникам с мотоциклами на традиционной тяге, на третьем круге электробайк был первым, а на пятом имел преимущество в один круг.



В этом году опытный образец присутствовал на нескольких выставках, чем заинтересовал не мало специалистов как из нашей страны, так и из других. Появились первые пред-заказы и предложения о размещении серийного производства за границей. Однако, в первую очередь, производство планируется размещать в нашей стране. Но сначала необходимо разработку запатентовать.

Особый восторг вызвал разработанный электронный прототип у серебряного призера чемпионата мира по ралли-рейдам — обрусевшего француза Арно Жакара, который предложил, ни много ни мало, проехать на нашем байке трассу ралли-рейда Париж-Дакар и возможно его желание осуществится.

BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 22:24   #3
xam
Junior Member
 
Аватар для xam
 
Регистрация: 25.05.2017
Сообщений: 4
По умолчанию

Российский электробайк - громко сказано! просто электробайк от человека с прямыми руками и умной головой)
xam вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot