Электромобили объединяют автогигантов-конкурентов.
В гонке за лидирующими позициями в электромобильном секторе Toyota проявляет не только чудеса инженерной мысли, но и чудеса дипломатии. Совсем недавно концерн заявил о создании совместного производства с американской Tesla Motors. А теперь стало известно, что Toyota ведет переговоры с концерном Daimler о совместной разработке новых топливных элементов для электромобиля.

Немецкий автостроитель Daimler и производитель аккумуляторов BYD договорились о начале совместной разработки электромобилей для Китая. Daimler и BYD создадут новый бренд для китайского авторынка, а также построят технологический центр в КНР, где будут разрабатываться и тестироваться электромобили. «Мы сможем принять участие в потенциальном росте (рынка электромобилей) в Китае, в настоящее время являющегося крупнейшим в мире авторынком… Электромобили особенно удобны для вождения в городских условиях, а Китай потенциально может стать одним из крупнейших рынков экологически безопасных транспортных средств», — заявил исполнительный директор Daimler Дитер Цетше. Компания BYD, один из самых быстроразвивающихся китайских автостроителей, ранее производила батареи для таких компаний, как Nokia и Motorola.

Мерседес включается в гонку по электрификации серийных автомобилей. Холдинг Daimler (в состав которого входит автоконцерн Мерседес) подтвердил свое намерение выпустить в 2010 году первые серийные электромобили под известным немецким брендом. Их производство начнется в октябре текущего года. Электромобили будут производиться в немецком Раштатте на базе компактной модели Mercedes Benz А-класса. Напомню, что сначала компания планирует выпустить электромобили тиражом в 500 машин, которые избранные клиенты смогут арендовать на 4 года или на 60 000 километров пробега (пожалуй, им следовало бы еще и приплачивать за подобные испытания). Электромобили, снабженные пометкой «E-Cell», будут оборудованы литиево-ионными батареями, которых должно хватать на более чем 200 километров.