Американская компания Evatran разработала систему беспроводной зарядки аккумуляторов электромобилей под названием Plugless Power. Достаточно поставить электромобиль на его обычное место в гараже, как он автоматически осуществит соединение с зарядной станцией и начнет заряжать аккумулятор электроэнергией по воздуху.
Plugless Power состоит из трех частей: башенки, которая подключается к стенной розетке и преобразует электроэнергию в ток нужной частоты и напряжения, длинного плоского «коврика», монтируемого в полу, и приемника размером приблизительно с коробку для обуви и весом 13 килограмм, который устанавливается в нижней части шасси автомобиля.

Японская компания JFE Engineering вплотную подошла к решению основной задачи электротранспорта – быстрой зарядке батареи электромобиля. В тестах JFE Engineering использовался серийный электромобиль Mitsubishi i-MiEV, продажи которого в Японии начались в апреле текущего года (осенью он должен появиться и на европейском рынке). Пятиминутной зарядки от устройства компании i-MiEV хватило для преодоления 80-километровой дистанции.

Калифорнийская компания Coulomb Technologies медленно но верно продолжает устанавливать свои зарядные станций не только у себя в штате, но даже за пределами США. Теперь еще две страны стали частью этой растущей сети: Австралия и Польша.

Несколько дней назад в Сиднее Coulomb Technologies представила первый пункт ChargePoint. Система была установлена компанией Visionstream и контролируется австралийским отделением компании Coulomb Technologies. Новые станции в основном будут использоваться в Сиднее членами клуба автопроката GoGet, которых сейчас насчитывается более 3000.

Всегда идущие на один шаг впереди японцы уже сделали очередной шаг в сторону электромобилей. Несколько японских автогигантов, в том числе и Toyota признали это направление приоритетным в своем развитии. Теперь одна из основных задач – быстрая зарядка электромобиля, которой бы хватало на длительный пробег. И эту задачу японцы решают сообща: автопроизводители совместно с токийской электроэнергетической компанией ТЕПКО (TEPCO).

«Renault» совместно с компаниями EDF, GBH («Groupe Bernard Hayot»), «Total Reunion», GE Money и агентство GERRI, в присутствии Президента Франции Николя Саркози компании, подписали специальную декларацию о намерениях провести тест 50 электромобилей «Renault» на острове Реюньон совместно с испытанием и развитием инфраструктуры по зарядке батарей, которая будет основана практически целиком на возобновляемой энергии.

Энергетическое подразделение компании Siemens (Siemens’ Energy Sector) начало первые испытания системы быстрой зарядки аккумуляторов электрических автомобилей, разработанной в рамках проекта EDISON. В основу проекта положена задача – обеспечить полную зарядку аккумуляторов энергией в количестве 300 киловатт-час за шесть минут. По статистическим данным, в среднем именно столько времени требуется для заправки автомобиля бензином на обычной заправочной станции, соответственно промежуток времени в шесть минут выбран не случайно.

Toyota разработала зарядную станцию для аккумуляторов гибридов и электромобилей, которая перерабатывает солнечную энергию в электрическую.
Напомним, чуть ранее гелиостанции появились в Нью-Йорке.
Муниципальное правительство города Тоёта в префектуре Айти сообщило, что в скором времени планируется построить 21 такую зарядную станцию в 11 местах города. Станции планируется установить возле муниципальных офисов, железнодорожной станции и других мест общественного пользования.

Первая заправочная станция в Нью-Йорке, использующая энергию солнца, полностью построена и готова принимать электромобили. Солнечная заправка для электромобилей расположена в промышленной зоне Ред Хука, Бруклин, и не подключена к энергосети. Cтанция целиком питается от 235-ваттных фотоэлектрических панелей Sharp.
На солнечной заправке для электромобилей имеется несколько заправочных ячеек мощностью 6 квт, которые готовы заправлять автомобили в любое время суток. Одной такой ячейки достаточно также для обеспечения электроэнергией небольшого дома.

Франк Риндеркнехт, глава швейцарского тюнинг-ателье Rinspeed, просто сумасшедший генератор идей. Каждый год на «домашнем» автосалоне в Женеве швейцарцы поражают мир своим новым концепт-каром: Автомобиль-амфибия, автомобиль – подводная лодка, Автомобиль-трансформер, меняющий длину, прозрачный автомобиль из пластика… Впрочем, безумные фантазии Rinspeed остаются лишь средством привлечения внимания к фирме, а зарабатывает она банальной продажей тюнинг-китов для Porsche. Хотя и регулярно обещает запустить что-то большое и серийное. Однако новый проект Rinspeed может оказаться вполне коммерческим.

Nissan представил прототип приложения для iPhone, позволяющего владельцам электромобилей связываться с машиной и контролировать заряд аккумуляторов.
Программа связи на базе iPhone, презентованная в исследовательском центре города Йокосака (Yokosuka), Япония, подключается к компьютеризированной системе электромобиля для проверки текущего статуса литий-ионных батарей. Использование данного новшества даст возможность автовладельцам получить важную информацию без необходимости подходить к транспортному средству. Пригодится такая функциональность может, например, в том случае, когда авто оставлено подзаряжаться на «электрозаправке», а владелец тем временем находится неподалеку в кафе, ожидая полной зарядки аккумуляторов.