Электромобили

Продажи электромобиля Pininfarina B0 анонсированы на осень

Электрик — Fri, 05 Mar 2010 14:44:27 +0000

Модель Pininfarina B0, созданная совместно с французской энергокомпанией Bollore и итальянским дизайн-домом Pininfarina, поступит в продажу на европейских рынках осенью этого года, пишет Automotive News Europe со ссылкой на главу Bollore Винсента Боллоре. По его словам, время выхода на рынок будет зависеть от результатов краш-тестов. Если все будет хорошо, B0 поступит в продажу осенью, - сказал он.

Pininfarina B0 изначально была представлена как массовый электромобиль, а не концепт-кар. У электромобиля довольно высокий показатель рекуперации энергии при торможении и хорошие возможности ускорения. Запас хода составляет 250 км, а максимальная скорость 120 км/ч. Разгон до 60 км/ч составляет 6,3 секунды.

Слайдшоу

В Крыму работал электротрактор

Электрик — Fri, 05 Mar 2010 10:23:57 +0000

Помимо летающих тракторов Ан-2, задействованных в сельхозавиации до сих пор, в СССР были еще и тракторы электрические. Этот уникальный электротрактор работал в 1984-85 годах в Крыму, в санатории ЦК КПСС «Южный» (Форос). Его создали в московском НПП Квант, вместо ДВС поставили электропривод переменного тока, на 265 Вольт.

Кроме него в санатории работали электромобили на базе РАФа и УАЗа и очень хорошо себя зарекомендовали. Если интересно, можете еще посмотреть фильм о развитии советского электротранспорта.

Британия готова выделять каждому по 5 тысяч фунтов на приобретение электромобиля

Электрик — Fri, 26 Feb 2010 17:52:48 +0000

Европейские страны и отдельные европейские города также как и Соединенные Штаты начинают политику поощрения автолюбителей, которые решили приобрести электромобиль. Совсем недавно мы писали о том, что дотации готов выделять Амстердам. Дания также готова предоставить своим гражданам льготы на приобретение электромобилей. Вот и Великобритания приняла программу, которая предоставит любому желающему грант в размере 5 тысяч фунтов стерлингов на покупку электромобиля и построит 11 тысяч пунктов подзарядки таких машин по всей стране.

Гранты будут предоставляться с января будущего года, когда на рынок должны выйти сразу несколько новых моделей машин с полностью электрическим или гибридным - электрическим и бензиновым - двигателями. Размер субсидии будет составлять до 25% стоимости машины, но не более 5 тыс. фунтов.

Целью программы является снижение выброса в атмосферу парниковых газов, ведущих к глобальному потеплению. Общий объем государственного финансирования этой программы составляет 450 млн фунтов (686 млн долларов). К 2020 году Великобритания намерена сократить выбросы СО2 на 26%, до 2050 года - на 80%, уточняет британская The Guardian.

“Снижение объема выхлопа углекислого газа на транспорте это уже не мечта, а реальность, - сказал министр транспорта Великобритании Эндрю Адонис, представляя программу создания инфраструктуры для электрокаров. - Ровно через год автомобилисты будут передвигаться по дорогам на машинах последнего поколения, которые они купят с нашей помощью”. Министр отметил, что электрокары удовлетворят запросы большинства автомобилистов, поскольку 60% всех поездок на автомобилях в стране составляют поездки на работу на расстояние не превышающее 40 километров.

Британские СМИ напоминают, что на прошлой неделе мэр британской столицы Борис Джонсон объявил о своем намерении превратить Лондон в столицу электрокаров. Он пообещал, что на дорогах города в ближайшее время появится 100 тысяч машин с электрическими двигателями. Правительство страны решило оказать мэру поддержку, в частности, в создании сети специализированных электрических “заправочных” станций.

Трехколесный электромобиль Honda 3R-C

Электрик — Wed, 24 Feb 2010 16:52:30 +0000

На международном Женевском мотор-шоу, стартующем уже на следующей неделе, состоится мировая премьера трехколесного электромобиля Honda 3R-C. Японская компания позиционирует эту модель как городской автомобиль будущего. Силовая установка расположена максимально низко в трехколесной раме, что улучшило устойчивость машины на дороге (к слову, с устойчивостью у электромобилей вообще значительно лучше, чем у ДВС, т.к. массу батарей можно более равномерно распределить по корпусу).

Honda 3R-C оснащен прозрачным пластиковым колпаком, который накрывает водительское место во время стоянки, а во время движения превращается в обтекаемый ветрозащитный экран и обеспечивает водителю высокий уровень комфорта. Борта капсулы безопасности обеспечивают защиту для пассажиров, снижая риск получения травм во время боковых столкновений. Дизайн 3R-C был разработан в европейском R&D-центре Honda в Милане.

BMW будет делать электромобили в Лейпциге

Электрик — Wed, 24 Feb 2010 16:20:12 +0000

В понедельник BMW AG официально заявило, что будет производить свои электрические машины на своем заводе в Лейпциге (Германия). Кроме того, заводы BMW в Ваккерсдорфе и Ландсхуте будут производить детали для так называемых мегаполис-каров.

“BMW Group построит автомобиль будущего в Лейпциге, используя высокотехнологичные инновации из Баварии” - сказал в заявлении генеральный директор BMW Норберт Райтхофер. Первые мегаполис-кары должны войти в серию в середине 2013 года. BMW планирует запустить целую семью электрических транспортных средств, предназначенных для крупных городских районов. Хотя компания еще даже не определилась с названием нового продукта.

Joule

Электрик — Wed, 24 Feb 2010 16:02:49 +0000

Южноафриканский электромобиль. Компания Optimal Energy. Поступит в серию в 2013 году.

Характеристики:
Мощность двигателя: 65 кВт
Крутящий момент: 280 Нм
Литиево-ионный аккумулятор: 36 кВт
Запас хода: более 300 км.
Панель солнечных батарей на крыше.

Сайт производителя: http://www.optimalenergy.co.za/

Компания из ЮАР Optimal Energy покажет в Женеве свой электромобиль Joule

Электрик — Wed, 24 Feb 2010 14:01:53 +0000

На автосалоне в Женеве компания из ЮАР Optimal Energy представит новый электрокар. Впервые о новинке стало известно после ее анонса на мотор-шоу в Париже два года назад. И сейчас, после нескольких лет доработок автомобиля, в компании решили, что настал момент представить машину.

Стоить новый электромобиль будет 30 тысяч долларов. Под капотом электрокара стоит движок на 65 кВт, который выдает 280 Нм крутящего момента. Запас хода у машины составляет 300 километров. Примечательно, что литий-ионная батарея может подзаряжаться во время езды от солнечных элементов, размещенных на крыше. Заряжать аккумуляторы электрокара можно будет при помощи бытовой электросети.
«Сегмент электромобилей на авторынке растет сумасшедшими темпами», - подмечают руководители Optimal Energy. – «Мы стараемся как можно шире обхватить тенденцию электромобилестроения, включая рынки в Южной Африке и других странах. Joule в действительности уникальный проект, который способен продвинуть будущее без ДВС чуточку вперед». На рынке ЮАР электромобиль должен появиться в 2013 году.

Электромобиль как источник пассивного дохода

Электрик — Sun, 21 Feb 2010 14:00:52 +0000

На Западе уже есть опыт объединения владельцев альтернативных источников энергии в эдиную сеть, где каждый может быть как донором энергии так и потребителем. Что-то вроде электрического торента. А недавно в Сан-Диего был предложен вариант использования аккумуляторов электромобилей горожан как хранилища электроэнергии для всего города.

Предполагается, что подключенный к городской сети электромобиль будет не только заряжаться, но и отдавать в нужный момент энергию. За это город будет вам еще и доплачивать. Идея, которая на первый взгляд может показаться фантастической, имеет под собой насущное обоснование. Для того чтобы обеспечивалось бесперебойное и стабильное электроснабжение в регионе электросеть должна иметь аккумуляторные мощности в размере 1 процент от пиковой нагрузки. В настоящее время американские компании затрачивают по 25-30 долларов за мегаватт час хранения электроэнергии. И этими деньгами они вполне готовы делиться, лишь бы только снизить стоимость хранения электроэнергии.

Для того, чтобы определить в какую стоимость будет выливаться эта идея, запущен пилотный проект, которым занимается группа MAGIC. Эксперимент проводится в настоящее время на базе кампуса Университета Делавера. В нем используются автомобили Toyota Scions, которые были переоборудованы в так называемые «eBoxes» с помощью соответствующего оборудования.

Оплата университету Делавер складывалась из расчета подключенной мощности аккумуляторов (составила 19 кв.ч.) и времени их подключения (21,5 час в сутки). Платеж обычно составлял до $ 300 в месяц на один автомобиль.

Амстердам выделил 3 миллиона Евро на электрификацию транспорта

Электрик — Fri, 19 Feb 2010 21:58:28 +0000

Правительство Амстердама выделяет € 3 миллиона субсидий для поощрения местных корпораций и предпринимателей, которые готовы перейти на электромобили. Гранты предоставляются для покрытия до 50% от затрат на покупку электромобилей, которые в настоящее время стоят немного больше по сравнению с обычными транспортными средствами.
При этом городская администрация готова выделять до €15,000 за переход на легковой электромобиль, €25,000 - за электрический минивен, до €45,000 для покупки одного грузовика или такси и до €250,000 на покупку парка из 20 транспортных средств или более.

Ричард Кенни, генеральный директор норвежской компании THINK, производящей электромобили, призвал и другие европейские города последовать примеру Амстердама. Электромобили THINK уже хорошо зарекомендовали себя как малогабаритные городские такси.

Hertz будет сдавать электромобили в прокат

Электрик — Fri, 19 Feb 2010 21:15:32 +0000

После старта официальных продаж электромобиля Nissan Leaf, намеченного на декабрь этого года, японские электрокары появятся в европейских и американских филиалах компании Hertz, которая занимается прокатом автомобилей. Глава Hertz, Марк Фриссора, говорит, что это сделка с Nissan положительно скажется на их имидже, как компании, заинтересованной в охране окружающей среды. А представители японского производителя видят в этом соглашении ничто иное, как прекрасную возможность для потенциальных покупателей пройти тест-драйв, перед тем как купить электромобиль стоимостью $30 тысяч.

Напомним, что электромобиль Nissan Leaf - это среднеразмерный пятидверный хетчбэк. По габаритам он чуть больше модели Tiida. Автомобиль построен на специально созданной платформе и оснащен 107-сильным электродвигателем. Автомобиль может развить скорость в 140 км/час. Литиево-ионной батареи хватает на 160 км пути, а для ее полного заряда потребуется 8 часов. Однако для зарядки на 80% нужно лишь 30 минут. “Заправлять” электромобиль можно через обычную домашнюю розетку.