Новости об электромобилях

Компания Power Japan Plus готовит революцию на рынке аккумуляторных батарей

Опубликовал Электрик 27 мая, 2014


Батареи, Зарядка, Новости, Перспектива, Электричество, Япония


Японская компания Power Japan Plus разработала новую технологию аккумуляторных батарей, которая позволяет снизить себестоимость аккумуляторов и увеличить скорость их зарядки до 20 раз.

В новых аккумуляторах Ryden для анода и катода применяется углерод, который не так дорог по сравнению с металлами (кобальт, никель и тд), которые используются в классических литиево-ионных батареях. Всё это позволяет снизить стоимость батарей. Кроме того подобные аккумуляторы отличаются низким температурным нагреванием при эксплуатации, что позволит избежать возгораний, а также они могут подвергнуться вторичной обработке.

Инженеры посчитали, что подзарядка электромобиля Nissan Leaf'>Nissan Leaf займет всего 12 минут, вместо 4-5 часов при стандартных батареях.

Уже известно, что подобные аккумуляторы будут использоваться в медицинском оборудовании, а также в данный момент они проходят сертификацию для для использования их в том числе в электромобилях.

Обсудить новость на форуме

comments powered by HyperComments


Vasily
2014-06-04 17:56:55
Как ни странно эти проблемы были только на ниссанах, перегрев батарей, долгая зарядка, некачественные некоторые детали, невозможность зарядить доконца и тд...аки изза нагрева охеренно сокращают ресурс. "а также они могут подвергнуться вторичной обработке" - вот тут яне понял, их типа выкидывали да!? А щас они научились переабатывать!? Наверняка объединили с какими нибудь суперкондерами. Но опять таки про ресурс ни слова. зы; Тут мобилу два часа заряжаеш, а они за 12 мин в элетрокар <strong>хотят</strong> 40-60 квт засунуть.
И.Г.
2014-06-30 17:06:30
Очень интересная статья: http://www.gizmag.com/organic-redox-flow-battery/32739/