Минул год использования электротакси. Первые выводы
Год назад наш сайт писал о китайском городе Шэньчжэнь, на улицы которого выпустили 50 электротакси BYD E6 в качестве эксперимента. И вот пришло время для первых выводов о коммерческом использовании электромобилей.
По заявлению китайского автопроизводителя BYD EV первые результаты эксплуатации крупнейшего в мире парка электротакси следует рассматривать как мощнейший импульс для дальнейшего использования электрокаров, как для коммерческого так и для частного внедрения. Так в течение годового использования, 50 электротакси снизили выброс СО2 на 1 миллион килограммов и суммарно прошли более 138500 километров.
Автомобили использовались как летом, так и зимой, и их работа была безупречна. Также BYD EV отмечает, что осуществили прорыв в области быстрой зарядки для электромобилей, для зарядки электротакси достаточно 20-30 минут в день, что является сравнительно коротким периодом. Падение ёмкости аккумуляторов в течение годового использования не отмечается, что оправдывает использование железо-фосфатных батарей, которые дешевле в производстве и безопаснее чем литий-ионные.
BYD EV намерено расширить парк электротакси до 300. Испытания аналогичного характера сейчас проводятся в Токио, Сеуле, Пекине и Сан-Франциско.
«суммарно прошли более 138500 километров»
Нихера не понял, это что каждое такси в среднем не более 3000 км за год намотало?? Не мало ли?
Таковы цифры в источниках…
задача у них стояла — снизить выбросы ! а не намотать МАКСИМУМ км и умереть с гордостью )))))
если Вам плевать чем будут дышать и от чего будут лечиться ВАШИ дети !! — то этим людям — не плевать !!
и задачу снижения выбросов они ВЫПОЛНИЛИ на 10000%
Миллион килограмм СО !!! 1 000 000 = 1 000 тонн ( это 20 000 мешков цемента ))))) для сравнения)
Agal
Я не о философии и бла-бла-бла.
Речь шла о такси если ты заметил. Так вот, если тебе действительно интересно, узнай сколько таксист в среднем проезжает км за год. Я тебе скажу, около 20-30 тыс км, но никак не 3 тыс км.
Мы говорим не об экологии, а о практической части эксплуатации авто. Возникает логический вопрос, почему так мало намотали электро такси за год эксплуатации? За 3000 км пробега даже ВАЗ не будет иметь ни одной поломки. Поэтому чистота эксперимента остается под сомнением.
А может и все 50-100 тыс км за год намотать.
Смотря как ездить, но минимум 20 тыс будет за год.
это тебе не Рашка, где если машина в такси, значит она на убой.
Почитай западные форумы и узнай сколько там таксист за год проезжает. Я уверен, что никак не меньше. Иначе эта профессия просто не выгодна будет.
По моему субъективному мнению из всех представленных на сегодняшний день электрокаров на рынке именно BYD E6 имеет все шансы быть самым востребованным электрокаром. И цена и характеристики уж очень привлекательны. С Китая за 25 000 долл можно пригнать.
Если тех характеристики соответствуют действительности то за все время эксплуатации авто экономия на бензине составит не менее 50 000 долл. Можно еще две таких машины на сэкономленные деньги купить.
138500 км / 50 машин / 12 мес / 22 рабочих дня как мин. = 10,5 км в день?
кто тут говорит о «Рашке»? 
я в булочную больше наезжу.. 
Ошиблись, наверняка. раз так в 15-30.
П.С. У нас тут одна «Бизнес-вумен» бизнес-проект службы такси писала, так по ее расчетам, машина должна была по 1000 км в день проезжать. С нее весь инет лахал.
Вообще-то 138 500 на каждый авто, если считать по выбросам (авто выделяет где-то 140 гр/км СО2, поэтому 138500 * 0.14 * 50 = 969 500 кг)
Всё правильно, накатали эти машинки именно в СРЕДНЕМ по 138500км / 365дней = 379км за день, нормальный пробег для не особо загруженного заказами такси. Не знаю как сейчас но раньше у нас на вазах классике таксисты наезжали по 200 тыс за год)) Был случай пригнали в усть илимск Иркутской области короллу 2005 гола из Японии, правый руль, дело было в 2007 году. Показали специалисту проверить по зазорам в ЦПГ и так далее реальный пробег, у него всяких приблуд было для этого дела мягко говоря достатосно. Сняли головку блока, замерил, ну вот здесь говорит практически и не скручено. На одометре было на тот момент 480тыс км /657км за день))) вот так то)))) И на фоне этого факта можно уже не удивляться пробегу авто по 1000 км в день. A вы тут про какие то 3000 за год пишите, ошибся журналист))
Оставить комментарий