Инженеры из Общества Фраунгофера, объединяющего немецкие институты прикладных исследований создали прототип электромобиля Frecc0. Кузов пока взяли от автомобиля Artega GT, вся же начинка создавалась с нуля. Разработка длилась два года, а бюджет проекта составил 34,5 млн Евро. Перед учеными стоял вопрос создания электромобиля, максимально эффективно использующего электричество. Поэтому неудивительно, что Frecc0 получил 4 мотор-колеса вместо одного электромотора.

Можно сказать, что с задачей Общество вполне справилось. Только вот запускать этот идеальный электромобиль в серию никто не собирается. Ему суждено стать экспериментальной платформой, на базе которой будут испытываться новые узлы и системы электромобилей будущего.

Такой «платформенный» подход при разработке электромобилей может существенно изменить представление о машине как таковой. Кузов электромобиля, имеющего мотор-колеса может существенно отличаться от кузова привычных нам машин. К тому же, для одной базы может существовать несколько кузовов, менять которые можно будет без проблем даже в условиях домашнего гаража.

Колесо-мотор Frecc0 благодаря технологии литой изоляции имеет коэффициент заполнения катушки 90%, в отличие от 50% у традиционных электродвигателей. В дальнейшем на базе электромобиля будет испытана умная система управления аккумулятором, которая позволит с высокой точностью определять оставшийся запас хода, регулировать силу тока и напряжение для предотвращения перегрева аккумулятора и продления срока его службы. Аналогичные системы сегодня используются только в стационарных накопителях и не применялись на электромобилях.