Электромобиль - будущее наступило!

McDonald’s — поел сам, покорми электромобиль

В одном из кафе McDonald's в американском городе Кери в штате Северная Каролина установили станцию для зарядки электромобилей. Рик Ричардс, который владеет этим кафе на основе франчайзинга, всячески пытается продвигать "зеленую" философию. Свой ресторан быстрого питания он построил с применением экологичных материалов и технологий.

Кстати, McDonald's в Северной Каролине уже второй по счету фастфуд сети в Америке, в котором установили зарядную станцию. Первыми о зарядке электромобилей задумались в Фениксе десять дней назад.

Остается только догадываться сколько всего электромобилей в Северной Каролине и Аризоне. Вряд ли много, но если уже в McDonald's для владельцев этих машин устанавливают зарядные станции, то явно спрос растет.

Опубликовал Электрик 8 июля, 2009


Новости


Opel работает над полноценным электромобилем

Несмотря на неопределенные планы относительно своей дальнейшей жизни, немецкий автопроизводитель Opel (Опель) собирается разработать свой первый электромобиль. Ожидается, что это будет компактная городская модель, рассчитанная на четырех человек с небольшим багажным отделением. Напомню, что большую ставку Opel делает и на свой гибрид Ampera.

Новый электромобиль будет основан на базе концепт-кара Opel Trixx 2004 года. Батареи для модели собираются взять у «старшего брата» Opel Ampera. Ориентировочно, на полностью заряженных батареях электромобиль сможет проезжать до 144 км. Если все пойдет удачно, то электромобиль Opel может выйти на рынок уже в 2012 году.

Опубликовал Электрик 13 мая, 2009


Opel


Renault представил прототип электромобиля Kangoo be bop Z.E.

Компания Renault представила прототип электромобиля Renault Kangoo be bop Z.E.
"RenaultМодель на базе серийного пассажирского "каблучка" оборудуют электромотором мощностью 60 л.с., крутящий момент - 190 Нм. Снаряженная масса - 1591 кг. Максимальная скорость - 130 км/ч. Запас хода - 100 км, у серийной модификации его повысят до 160 км, пишет "Автожурнал".

Автомобиль отличает уменьшенный на 2 см клиренс и плоские 18-дюймовые колёсные диски, при торможении генератор подзаряжает батареи. Их можно зарядить от обычной сети. Литий-ионная батарея разработана Nissan и NEC.

В июле электрический Kangoo отправят в трансевропейский пробег с тест-драйвами для всех желающих.

Новая конструкция машины ляжет в основу всех электромобилей Renault и Nissan, массовый выпуск которых начнут в 2011 году.


Опубликовал Электрик 7 мая, 2009


Nissan, Renault


Автомобиль на воде — газ Брауна на службе ДВС

Эта технология не электромобиля, хотя электричество в ней играет не последнюю роль. В любом случае, озвученная информация будет очень интересна всем, кто с ней еще не знаком.

 

Опубликовал Электрик 2 мая, 2009


Идеи, Перспектива, Самодельные


Реклама Chevy Volt

Заокеанский индустриальный монстр General Motors уже начал телевизионную рекламу своего недоношенного ребеночка Chevrolet Volt. Денег на рекламу потрачено немало, и ролик получился очень красивый и пафосный. Но зная на что способны современные электромобили, очень жалко смотреть на этот несчастный гибридик, способный проехать лишь около 60 км. без того, чтобы не присосаться к очередной бензозаправке. Даже недавно упомянутый Baker Electric 1909 года выпуска по дальности экологически чистого хода более чем в два раза (!) опережает еще не родившийся Chevrolete. Вот тебе и столетний прогресс автоиндустрии и гребаная американская революция, кардан им в задницу.

Опубликовал Электрик 2 мая, 2009


Chevrolet, General Motors, Видео


Первый тест-драйв Tesla Model S

Дэн Нейл, обозреватель газеты Los-Angeles Times, одним из первых получил возможность проехаться на новом электромобиле "S" компании Tesla Motors.


 Читать полностью

Опубликовал Электрик 30 апреля, 2009


Tesla Motors, США, Тест-драйв


Вечная память Baker Electric car

И снова назад в будущее. нашел видео с электромобилем Baker Electric car, который был произведен в далеком 1909 г. Этот автомобиль находится в частном музее Джея Лео и отлично себя чувствует. На нем и сейчас можно совершать поездки по городу. Даже аккумуляторы на машине стоят те самые, разработанные Эдисоном.

А все потому, что в электромобиле практически нечему ломаться. Собственно, поразительная живучесть и простота стали основными причинами, почему электромобили до сих пор находились в опале. Вокруг них было очень сложно накрутить индустрию обслуживания. С подобным автомобилем вы были бы слишком независимым...

Одного заряда для этой кареты хватает на 110 миль! Не все современные электромобили могут похвастаться такой дальнобойностью. Максимальная скорость составляет 25 миль в час, что по тем временам было очень даже прилично.

Первый электромобиль появился на дорогах США еще в 1891 году. И в течение почти трех десятилетий этот чистый и тихий вид транспорта оставался королем дороги. Но в 1912 году был изобретен электрический стартер и вскоре Генри Форд начал свое знаменитое конвеерное производство бензиновых коптелок, которые стоили, кстати сказать, в 2 раза больше среднего электромобиля. Одному Богу известно, как Форду удалось завоевать мир при таких явных минусах ДВС.

Опубликовал Электрик 27 апреля, 2009


Ford, Видео, История


Электромобиль на антресолях — экскурс в историю

Вот такой конструктор предлагали в Америке женщинам 20-х годов. Собрать электромобиль в те времена было проще пареной репы, под силу любой домохозяйке. И не только собрать, но и разобрать и спрятать на антресолях.


Опубликовал Электрик 27 апреля, 2009


История


Британия готова выплачивать до 5 тыс. фунтов тем, кто хочет купить электромобиль.

Об этом заявил министр бизнеса и предпринимательства Питер Манделсон. В настоящее время доля таких машин от общего британского автопарка составляет 0,1%.

Кроме того, власти Великобритании намерены выделить 20 млн фунтов на сооружение сети станций подзарядки электромобилей и целых "электрогородов", где владельцы подобных машин будут чувствовать себя комфортно.

Опубликовал Электрик 27 апреля, 2009


Перспектива


Единый штепсель для электромобилей


Фирма Task Force на основе дизайна, созданного ранее компанией Yazaki, разработала вилку, которая, вероятнее всего, и станет стандартом для всех электромобилей. Штепсель под названием SAE J1772 отдан Underwriters Labs для получения сертификата. Процедура сертификации должна завершиться к концу мая, и вилка может быть принята «на вооружение» уже в течение нескольких месяцев.

Представитель от General Motors, компании-инициатора разработки единого стандарта, Гери Киссель (Gery Kissel), в интервью для Autoblog Green сообщил, что такие автопроизводители, как Chrysler, Ford, Toyota, Honda, Nissan и Tesla, уже заявили о поддержке единого стандарта вилки. Также Киссель буквально поклялся в том, что электромобиль Chevy Volt, который должен появиться на дорогах уже в конце этого года, будет полностью поддерживать SAE J1772.

Опубликовал Электрик 24 апреля, 2009


Перспектива