Электромобиль - будущее наступило!

Двигатель MINI E собираются применять в моделях BMW

Двигатель MINI E собираются применять в моделях BMW

Новый электрический хэтчбек MINI E является очень важной моделью для BMW – по крайней мере, таковой является его механическая составляющая, так как компания намерена использовать данный силовой агрегат при разработке семейства сверхэкономичных моделей немецкого автопроизводителя.

Издание Auto Express пишет, что электромотор MINI E станет основой агрегата для модели BMW с литий-ионными батареями, которая должна выйти до 2011 года. Для того, чтобы «создать идеальный семейный электромобиль» инженеры обобщат данные, собранные от 450 автолюбителей из США, которые в течение года должны ездить на электрических MINI E, предоставленных им в наем за «скромные» $850.

К сожалению, так как задние сиденья и багажное отделение занимают батареи, MINI E не рассматривается как потенциальный кандидат на серийное производство. Гораздо большей является вероятность того, что данный агрегат поставят в таких автомобилях, как BMW 5-Series или 7-Series, где батареи можно разместить более свободно. Несколкьо позже аналогичная система может появиться и в меньшем 3-Series, а также в компактных внедорожниках X1 и X3.

Опубликовал Электрик 2 декабря, 2008


Новости


Porsche разработает собственную электрическую платформу


Porsche решил купить себе экземлпяр Tesla Roadster. Для исследовательских целей. Опыт компании Tesla в производстве электромобилей может помочь Porsche в создании собственной электрической платформы.

Неудивительно, что в качестве "подопытного кролика" Porsche выбрал именно Tesla Roadster. Компании Tesla удалось создать один из первых электромобилей, который сумел привлечь к себе внимание крупных автопроизводителей. Кроме того, Roadster отлично подходит по духу автомобилям Porsche. Электрический спорткар обладает хорошими динамическими характеристиками и маневренностью.

Еще одной причинной, по которой немецкий автопроизводитель обратился к опыту компании Tesla, очевидно, является собственный неудачный опыт в создании электромобиля. Концепт E-RUF, который должен был стать электрической версией модели 911, оказался далек от идеалов Porsche. Автомобиль преодолевал барьер в 100 километров в час за 7 секунд. При этом E-RUF весит 1905 килограмм.

Опубликовал Электрик 27 ноября, 2008


Porsche, Tesla Motors


Электрокар рвет Ферари и Порш

В самом начале автомобильного пути электромобили развивались приблизительно параллельно с автомобилями с ДВС. Но потом кому-то стало выгоднее продавать шумные автомобили, чадящие дымом, сжигающие воздух и истощающие земные ресурсы. И "прогресс" пошел по этому пути. Трудно себе представить, как далеко мог бы уйти электромобиль с своем развитии, если бы не был обделен вниманием.

Электроболлид
Возможно, Формула-1 скоро будет проводится именно на таких болидах. По крайней мере, Ferrari 360 Spider и Porsche Carrera GT этой машине не конкуренты.
Из автомобилей с ДВС Wrightspeed X-1 уступает только Bugatti Veyron, 16-цилиндровому монстру в тысячу лошадиных сил и ценой в полтора миллиона долларов.

Опубликовал Электрик 30 октября, 2008


Wrightspeed


Число заказов на электромобиль General Motors перевалило за 33 000

Число предварительных заказов на первый электромобиль концерна General Motors - Chevrolet Volt - на начало этой недели составило 33 411. Именно такая цифра была зафиксирована на сайте GM, где принимались электронные заявки желающих купить инновационный электрокар, который появится в дилерских салонах ориентировочно в 2010 году. Помимо жителей США (особенно большой интерес к Volt проявили жители экологически "продвинутой" Калифорнии), приобрести новинку желают представители еще 46 стран.
При этом опрос, проведенный среди посетителей сайта, выявил несовпадение представлений клиентов и производителя о цене Chevrolet Volt. В то время как GM объявлял ранее о том, что электрокар будет стоить около 40 000 долларов, покупатели готовы заплатить за него в среднем не более 31 000 долл. Однако итоговая цена может быть скорректирована, поскольку доработка технической части Volt все еще ведется.

Опубликовал Электрик 12 сентября, 2008


Chevrolet, General Motors


Электромонстра GEM выпускают на свободу


Глобальный Электрический Автомобиль фирмы Chrysler (Global Electric Motorcar – GEM) является тихоходным транспортным средством на аккумуляторных батареях, т.е. «локальным электромобилем». Почти во всех 50 штатах США он становится легальным на дорогах, где минимальная скорость ограничена 56 км/ч, хотя его предельная скорость не превышает 40 км/ч.

Запас хода GEM без подзарядки составляет 48 км. Машинка приводится в действие посредством аккумуляторных батарей с 72-вольтной системой и подзарядкой, работающей через стандартную 110-вольтную электросеть. Этот автомобиль считается превосходным транспортом для путешествий и местных поездок на работу или просто в город.

Опубликовал Электрик 11 сентября, 2008


Chrysler