Компания Better Place начинает оформлять в Израиле для покупателей электромобиля Renault Fluence Z.E. подписку на пакет услуг по зарядке и замене батарей с фиксированной ежемесячной платой в течение четырёх лет. В пакет будет входить стоимость обслуживания на станциях горячей замены и некоторые другие возможности.

В Израиле компания Better Place предлагает владельцам электромобилей подписку на определённое количество километров, которые они собираются проехать в течение года. Вариантов планов пять, отчасти они похожи на тарифы у сотовых операторов, когда в базовую стоимость входит определённое количество минут разговора.

Например, один из пакетов по цене $46000 рассчитан на три года и включает стоимость машины и 25000 километров пробега ежегодно. По расчётам аналитиков компании, такой вариант позволит владельцу сэкономить 35% средств, которые могли бы быть потрачены в течение того же срока на автомобиль с бензиновым двигателем.

Другой вариант: $36000 за машину и ежемесячный платёж в размере от $320 до $470 (ежегодный пробег 20 и 30 тыс. км соответственно). В обоих случаях в стоимость входит установка зарядной станции в доме покупателя (к данному моменту поставлено уже около тысячи).

Специальный калькулятор на сайте компании поможет рассчитать, сколько вы сэкономите, если пересядете на Renault Fluence Z.E.

Подписчики смогут также пользоваться станциями горячей замены батарей. Благо у Израиля не такая уж большая территория, которая позволяет обойтись умеренным количеством зарядок. Планируется, что к концу года в стране появятся 40 станций, а к окончанию марта 2012 года их количество возрастёт до 55.

В компании считают, что такого объёма будет достаточно. Ведь средний пробег электрического седана от Renault составляет 160 километров на одной зарядке. Для большинства ежедневных перемещений этого вполне хватит. А для дальних поездок будут работать те самые станции горячей замены.

На снимках одна из станций горячей замены батарей в Израиле. На днях открылась первая такая станция в Европе (в Копенгагене). Аналогичная сеть строится и в Австралии. Первой к концу года станет Канберра, на очереди Мельбурн, Сидней и Брисбен (фото btrplc/Flickr.com).

Чтобы не возникало дефицита сменных батарей, в компании придумали технологию перезарядки в течение часа. При такой скорости зарядки батареи могут перегреться и испортиться, поэтому их будут принудительно охлаждать.

Кроме того, Better Place ведёт переговоры и подписывает договорённости с местными электрическими компаниями, чтобы избежать перегрузки сетей в пиковое время или при переполнении станций. Кстати, в критических случаях право первоочередной замены батарей будут иметь водители с самым низким зарядом.

Все эти особенности не помешали компании набрать 20 тысяч заказов на покупку машины от обычных пользователей и ещё 70 тысяч предварительных запросов от владельцев различных автопарков. А ведь это почти половина рынка продаж автомобилей в стране!

Пока компания Better Place работает лишь с одной моделью — Renault Fluence Z. E. Но уже ведутся переговоры с китайскими производителями Chery и Beijing Auto, а также тестируются усовершенствованные модели, которые GM готовит для австралийского рынка.