Норвежская компания Think, пытавшаяся наладить серийное производство компактных электромобилей Think City, объявлена банкротом. На данный момент в компании назначен внешний управляющий, которому предстоит найти покупателей для активов Think. Собственных средств у производителя не осталось, поскольку производство автомобилей было прекращено еще в марте 2011 года из-за долгов перед финской компанией Valmet, на мощностях которой осуществлялась сборка Think City.

За время работы компании в мире было продано всего 1043 экземпляра Think City. Эти электромобили успели попробовать себя в роли городских такси, работают в Осло в службе автоматической аренды автомобилей, а в гонке электрокаров EV Cup для Think вообще создали отдельный класс. Российский министр финансов Алексей Кудрин успел купить себе этот электромобиль.

И все же электромобиль не получил массового распространения, не пошел в народ. Думается, что самым большим негативным фактором, вставшим между Think City и потребителем, стала его цена: 30 000 евро в Норвегии и $41 700 в США.

Кстати, в Норвегии в связи с банкротством Think Global прогорает и российский капитал. Одним из крупных инвесторов компании является Борис Зингаревич. Его корпорации принадлежит 31% акций Think Global.

Электромобили Think City собираются и по другую сторону Атлантики. И в Штатах ситуацию оценивают более оптимистично. Дик Мур, мэр американского города Элкхарт, в котором с прошлого года производят Think City надеется, что северомериканские активы Think Global выделят в отдельную компанию, которая продолжит производство машин. В пользу этого говорят мартовские заявления норвежского производителя, о том, что он получил контракт на поставку электромобилей для нужд правительства США.

В общем, пока рано совсем уж ставить крест на компании Think. Она как феникс возраждалась после финансового краха не раз. Возможно, мы еще увидим электромобили этой марки в массовом производстве.