Есть еще проблема — как учитывать потребленное электричество.

Да, согласен. А, может, в далёком будущем его будет столько что и платить за него не придётся?)))
Не… чёт я замечтался

Слишком дорогостоящее получается оборудование.
Если это и будет когда-то, то не раньше чем через 50 лет.
Хотелось бы почитать новости о ближайшем будущем. Когда электрокары появятся на просторах Украины и России. Какие модели.
Какие модели ожидаются выпускаться в ближайшем будущем, их количество, страна производитель, тех характеристики.
Новинки в разработках аккумуляторов.
Вот такого плана новости хотелось бы почитать.

Я тоже хотел бы почитать такие новости (особенно касательно Украины). Но если новости о электромобилях на славянских просторах и есть то они касаются России, как эта, например:
http://autotesla.com/kitaj-privezyot-v-rossiyu-elektromobili/
или эта:
http://autotesla.com/moesk-ev-nachalo/
такого плана. А о Украине и слова нет практически (да, возможно, я плохо ищу так подскажите где их искать). Да и о каких электромобилях может думать украинский народ если он спорит о цвете флага ко дню победы (это же куда важнее). Простите сарказм…
Про аккумуляторы постараюсь в ближайшее время найти больше информации.
Спасибо что читаете наш сайт.

http://auto.gazeta.kz/rubric2/article4727/
Если есть время прочтите статейку.
Интересно, она меня одного бесит?…

Не обращайте внимания, статья заказная как и многие подобные, больше всего «понравилось» про АЭС ).
Россия как и Казахстан львиную долю экспорта зарабатывает на нефте и газе. Можете себе представить что будет с нефтяными магнатами если вдруг нефть упадет в цене вдвое например?
Количество таких статей и им подобных будет увеличиваться пропорционально популярности электромобилей. Чтобы понять принцип воздействия на общественное мнение достаточно просто посмотреть фильм «Кто убил электромобиль?» и все станет ясно.
Представьте себе ситуацию, что у вас многомиллионный или даже миллиардный бизнес на добыче нефти. Вы практически ничего не вкладываете и имеете колоссальную прибыль на продаже природных ресурсов которые на самом деле принадлежат народу страны в равной степени, а не тем кто первый застолбил место (но сейчас не об этом). И вы прекрасно понимаете что рано или поздно вашему бизнесу прийдет конец т.к. запасы нефти не бесконечны. И что вы будете делать осознавая что ваши многомиллиардные доходы рано или поздно прекратятся? Вы будете выжимать из этого МАКСИМАЛЬНУЮ прибыль! Эти магнаты не перед чем не остановятся лишь бы цена нефти не падала, а только росла. Это как наркота, кто раз попробовал уже никогда не спрыгнет. К халяве быстро привыкаешь тем более в таких маштабах, а отвыкнуть очень тяжело.

Юрец
Можно ваш контактный e-mail у меня есть к вам предложение.

Мое личное мнение, водород смотрится предпочтительней. Я уже писал, дело осталось за малым — изобрести дешевые и долговечные топливные элементы, а также экономически выгодную добычу водорода. Тут еще вопросы есть как хранить его на борту авто, но есть разработки по хранению в безопасном виде.

Вот ссылка.

Это будет тот же электромобиль, просто электричество будет вырабатываться прямо на борту. Автомобили с внутренним сгоранием водорода я не рассматриваю, так как в этом случае выбросы будут в виде сгоревшего масла. Да и обслуживание такого авто не будет отличаться от бензинового авто ( замена масла, фильтров и тд и тп) А преимущество водородного авто будет в быстрой заправке. Юрец, а вы не рассматриваете включить в список на этом сайте и авто на топливных элементов?

Владимир11
Статья, возможно и заказная но большинство людей станут на сторону приведённых в ней фактов о нецелесообразности элкаров, и рушить их мнение будет черезвычайно трудно. Придётся «на личном примере» доказывать что электрокары это шаг вперёд, т.е. это что-то типа: «сосед купил электрокар, вот идиот деньги девать некуда», а потом через год: «сосед ездит куда хочет и горя не знает, а я считаю деньги и хожу пешком ибо 95-бензин опять подорожал…. наверное, нужно переходить на электротягу» — чисто наш менталитет) Народу нужны живые примеры.
По поводу фильма… я его тоже смотрел, до этого думал что разговоры о нефтяном заговоре лишь разговоры. Сейчас ищу «Месть электромобиля» с русским переводом, на недавнем показе фильма он навёл ещё тот фурор.
Мыло: fizmatberda@yandex.ua

Алекс
Вы правы, водород спас бы ситуацию решив кучу проблем с которыми сталкиваются электрокары. Я считаю что авто с водородным електрогенератором на борту это логическое продолжение чистого электроатомобиля, только вот так получилось что элкары пока дешевле и проще водородных авто.
По поводу включения авто на топливных элементах в каталог… я не могу принимать такие решения, нужно обратиться к Электрику (создателю сайта), я здесь только пишу новости.

Недавно смотрел топ джир про хонду такого класса: она на борту переделывает водород в электричество, испражняясь только водой. Выглядит как вполне себе такой серийный автомобиль. http://www.youtube.com/watch?v=4AUurBnLbJw

Ну, у нас пока водородом не заправляют, да и в штатах как я понял из видео, водород по цене бензина.

TopGear — бензинозависимые наркоманы. Вспомните, какую бяку они сняли про Tesla Roadster. Вот и в этом ролике приусу досталось. А такое блогоговение перед водородным авто, думаю, вызвано опять же тем, чтобы отодвинуть внимание публики от уже существующих и вполне доступных (на западе) электромобилей, переведя это внимание на доступные только для калифорнии водородные гибриды.

Кстати, админы, было бы удобно, если бы появилась возможность публиковать ролики ютуб в камментариях.

Да, а вчера читал что они (TopGear) зачудили с Ниссан Лиф в своём тесте: загнали его туда где нет зарядок вообще, а потом толкали его вместе с какими-то студентами до розетки. Весь процесс сопровождался фирменными Топгировскими шуточками, кто хоть раз смотрел тот поймёт. В общем подгадили чуток.
А как они свой электрокар смастерили это вообще полный абзац!!!

Да эту передачу не нужно просто воспринимать всерьез. Так, юморо — приколистская. Ничего объективного в ней не расскажут.

В принципе, да. это просто стеб. стеб со всего, так что не вижу в этом какого-то слонамеренного черного пиара для электромобилей.

Что-то вы Федор, сами себе противоречите.

Новости еще будут, или сайт можно закрывать?

Новости еще будут или сайт можно закрывать?

Владимир, если вы про http://autotesla.ru/ , то можете закрывать

Электрик, это тоже ваш сайт http://autotesla.ru/? А с настоящим что планируете делать?

Насколько я знаю, в компетенции Владимира закрыть сайт http://autotesla.ru/

А настоящий сайт я планирую вести дальше. Просто не было возможности в последнее время оперативно обновлять новости. Прошу извинить за доставленные неудобства )

Электрик спасибо что обратили внимание на мое детище. Я тоже не очень часто обновляю новости на сайте, нет в принципе пока частых интересных новостей об электрокарах. На ваш ресурс захожу регулярно, поэтому и побеспокоился почему нет обновлений ))
Развивайтесь и дальше, места всем хватит.

Кстати, вы заметили что на моем сайте присутствуют прямые ссылки на ваши новости? Это между прочим бесплатная прямая реклама вашему ресурсу. )

Кстати, могу вам дать дельный совет. Увеличьте количество показанных справа последних добавленных комментариев до 20. Это упростит слежение за всеми новыми комментариями.

А я просто добавил все комментарии чтобы приходили мне на новостную ленту RSS. Очень удобно, ни один коммент не пропускаю))

Спасибо, Владимир, действительно, уже актуально расширить эту простыню комментариев. Пока увеличил до 12 )

В качестве зарядки электробатарей можно использовать, легкий на вес, механизм-преобразователь энергии ветра, которая образуется во время движения электромобиля,в электрическую, для подзарядки аккумуляторов. То есть в конструкции корпуса электромобиля, с учетом дизайна, создать воздухозаборники и направить собранный таким образом воздух в один общий отсек для дальнейшего перемещения его к механизму-преобразователю. Таким образом полученную электрическую энергию можно накопит в аккумуляторах электромобиля.

механизм-преобразователь энергии ветра, которая образуется во время движения электромобиля,в электрическую, для подзарядки аккумуляторов.

По идее, это должно давать столько же электричества, сколько мы могли бы сэкономить, если бы не «тормозили» эту энергию ветра, а дали бы ей спокойно обтекать наш автомобиль, разве нет?

Для подзарядки аккумулятором можно использовать энергию ветра, которая возникает при передвижении электромобиля, с помощью воздухозаборников. Воздухозаборники должны быть созданы, с учетом дизайна, на корпусе электромобиля в нескольких местах и воздух проходя через них должен попадать в одну общий отсек. Там он должен быть преобразован в электроэнергию за счет механизма- преобразователя, после чего электрическая энергия будет направленна в аккумуляторы для дальнейшей подзарядки.

На ваш вопрос ответил бы так. Инженеры, которые занимаются расчетами энергии ветра смогли бы ответить на этот вопрос. Мне кажется что там должно быть 80% сэкономленной энергии если подыскать преобразователь с наивысшей КПД

При хорошем преобразователе с КПД около 85% возможно достичь и до Перпентум мобиле

> sapownik1

1. забрать энергию ветра — увеличить лобовое сопротивление авто
2. увеличить лобовое сопротивление авто — увеличить расход энергии на передвижение.
3. и теперь надо отдать дополнительно выработанную энергию, которой не хватит даже компенсировать ту энергию, какая понадобится дополнительно, из-за ваших экспериментов, т.к. надо еще вычесть КПД ветрогенератора, КПД генератора, КПД электроники…
Надеюсь понятно? А то уже запарили такими советами эти горе-изобретатели.

«установку индуктивной зарядки»????
может я и не слишком близка к физике, но это принцип индукционной печи? ни чего себе, перспективка…. мы так вымрем от отсутствия детей быстрее, чем от грязного воздуха…. Если уж на то пошо, то лучше батарею с собой возить … солнечную… на крыше. Нужно только интенсифицировать выработку электроэнергии, т.к. площадь незначительна.

А вообще, спасибо автору сайта. приятно почитать.

Анатолий | 11.06.2011
Нет ни так, на спортивных машинах воздухозаборники стоят не просто так, они реально уменьшают сопративление воздуха, а если их еще грамотно направить на ветровую устоновку, то действительно можно подзаряжаться.