интересною какой запас хода у пипилаца?

Судя по видео, 412 метров она проезжает )))

Да, этот электромобиль действительно заточен под то, чтобы выжимать из своих батарей всё на четверть мили. И его перезаряжают перед каждым новым стартом. Но ведь и родстеры, участвующие в дрегрейсинге тоже далеко не дальнобойщики и жрут топливо что дизельный поезд. Фат остается фактом: электричество и в этом случае эффективнее.

Ага, а еще больше поражает тот факт, что доказано это группой энтузиастов, собравших автомобиль у себя в гараже. Только представьте, куда бы ушел прогресс, если бы весь автопром занимался электромобилями.

Впечатляет конечно, тем более что Ниссан, это самоделка собранная энтузиастами в обычной мастерской. Жаль вот что время разгона до сотни не указали или я не понял что то по английски. Но если тот желтый суперкар (корвет по моему) разгоняется до сотни секунд за 5-6, то этот Ниссан наверное за 3-4, на что способны на сегодняшний день только некоторые двухколесные спорт-байки. Вобщем конечно после массового мозгового штурма, когда люди примут в сознание что электро это лучше чем бензо, тогда и наступит перелом в этом деле, а пока к сожалению ситуация не меняется…

После установки на авто высокотоковых батареи типа А123, разгонная динамика до сотни сотавляет 2,9 секунд.
Тяга мотора настолько велика что на ходу до скоростей
в 130км/ч можно спокойно срывать колеса в юз. То есть тяга превышает сцепление колес с асфальтом до 130 км/час!
Коробка передач отсутсвует. Динамика линейна. То есть что бы разогнать авто не нужно иметь очень высокую квалификацию гонщика.

Впечатляет..