Хлопонин посмеялся над проектом создания в России города электромобилей
И снова новости из России. На этот раз не такие радостные. Полпред президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александр Хлопонин не воспринял всерьез предложение властей Ставропольского края наладить производство электромобилей и закрыть город-курорт Кисловодск для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. А жаль. Жаль, что такие люди занимают в России такие должности.
На совещании в Невинномысске заместитель председателя правительства Ставропольского края Георгий Ефремов предложил наладить сборку электромобилей в Ставрополье: «…мы смогли бы развивать имидж города-курорта Кисловодска и Кавминвод в целом как высокоэкологичного региона, где работают в качестве такси электромобили». По словам Ефремова, после организации производства электромобилей, можно было бы совсем закрыть Кисловодск для въезда машин с двигателями внутреннего сгорания. На что Хлопотин поинтересовался:
- «Вы насчет электромобилей шутите или серьезно?»
«Нет, я не шучу. Дело в том, что Кисловодск раньше был закрыт для въезда для иногороднего транспорта и те, кто приезжал, оставляли машины и дальше двигались на общественном транспорте», — ответил Ефремов.
Хлопонин сказал, что проекты в области экологии необходимы, но предложил обсуждать более реальные предложения.
«Электромобиль — это такая отрасль, в которой вы должны понимать, что такое генерация, что такое сети и коммуникации для электромобилей. Это не так, что собрал электромобиль и поехал, потому что инфраструктура под электромобили в пять раз дороже, чем под простой автомобиль», — пояснил полпред.
Интересно, почему не в десять? Или Хлопотин держит за дураков всех нас, или сам не в курсе, что такое генерация, что такое сети и коммуникации. По словам, получается, что выставить на улице несколько розеток в пять раз дороже, чем построить АЗС. Или, может быть, полпред не знает, насколько дешевле обходится обслуживание электромобиля относительно автомобиля с ДВС, не знает, насколько электромобиль проще «простого автомобиля». Кто тут больше пошутил: Ефремов или Хлопонин — вам судить.
Проект Ефремова по закрытию Кисловодска для транспорта с ДВС пока действительно видится нереальным. Но вовсе не по причине того, что в городе так уж сложно наладить инфраструктуру для электромобилей. Подобные проекты будут нереальными до тех пор, пока люди сверху будут называть их такими.
Блин, я в шоке!!!!!!!((((((
А я в предыдущей новости распинался на счёт электромобиля на российских просторах!!!! да они не то что не готовы, а тупо сопративляются этому, это просто пи_дец какой-то.
Теперь всё ясно как божий день: пока у них не закончится последняя капля нефти которую они продадут за неистовые деньги, вот тогда они и задумаются об альтернативе, и то это будет пропан!!!!!
всё настроение пропало…………..
Хлопонин — бездарщина, откуда они берутся? Паразит!
Интересно, как жители Кисловодска отнеслись к такому проекту?
Полпред-Хлопонин занял позицию, причем эта позиция не его личная. Такая позиция существует уже давно. Многие из тех, кто реально продвигает электромобили в массы, принимают ее. То есть энергосистемы стран нужно будет расширять, даже если доля ЭТС составит всего 5% от общего автопрома. Естественно, Хлопонин все преувеличил, по сути, его слова означают: «Зачем делать это сейчас, у нас же пока есть нефть.» Картина остается прежней — у нас в стране созданием ЭТС будут заниматься пока только энтузиасты.
А как тогда понимать вот это:
В столице разработаны модели экологически чистого транспорта
МОСКВА, 7 февраля. В столиц по заказу правительства Москвы разработан ряд моделей экологически чистого транспорта. Как сообщает Департамент науки и промышленной политики столицы, работы по созданию экологически чистого транспорта велись в 2007-2010 гг. на основании государственных контрактов.
В ходе исследований были получены экспериментальные образцы композитного водородсодержащего топлива, проведены исследования процесса энергообеспечения и рациональных режимов каталитического дегидрирования, принципов действия и основных технических параметров реактора-дегидратора для водородных транспортных средств.
Создан макет легкого электронакопительного транспортного средства грузоподъемностью до 500 кг на основе электропривода, разработаны основные технические решения для малоразмерных автобусов вместимостью от 14 человек и от 30 человек.
Кроме того, разработан проект городской целевой программы по созданию перспективных транспортных средств с экологическими энергоустановками, включающий создание типоразмерного ряда электромобилей и автотранспортных средств с комбинированными энергоустановками. Также в данную программу включен перечень мероприятий по трем направлениям — автотранспортные средства с энергоустановками на альтернативных видах топлива, с энергоустановками на базе двигателей внутреннего сгорания, электромобили. Разработан эскизный проект на пилотный образец низкопольного электробуса малого класса.
(Взято по ссылке http://www.rosbalt.ru/2011/02/07/816816.html)
Тупо показуха??? Или деятельность наших братьев по разуму??
Хлопонин — просто тупой болван, как таких ослов ставят руководить на такие должности! Видимо доход его, и аффилированных с ним лиц упадет в 5 раз! Другого объяснения нету. Иначе никак не объяснить столь идиотские высказывания. Видимо считает себя умнее местных руководителей. Как же — ведь он ставленник кремля, там виднее. О какой инфраструктуре он говорит — о розетках и счетчиках? Стоимость силового кабеля порядка 30 руб метр, счетчик (современный, электронный)- от 400 до 1000 руб. Плюс автоматы защиты, работы, короб — максимум 2000 руб одна «розетка». Стоимость одной заправки начинается от 30 миллионов рублей. То есть одна АЗС = 15.000 оборудованных счетчиком «розеток». Насчет сетей — ночью они не нагружены, в целом по РФ сети и генерация недогружены. Заряжать нужно именно ночью, по минимальным тарифам. Это вроде простые и понятные вещи. Понятные любому человеку истины как то не доходят до таких «гениев» как Хлопонин. Кстати в цене строительства любой АЗС есть очень большая доля «на лапу» — всякие разрешения, экология и т.п. С кого будут получать чиновники типа Хлопонина на лапу? А что взять с розетки? Запретить потому что экологию нарушает — ниполучится. Поэтому проще выдумать на ходу что инфраструктура электромобилей стоит в 5 раз дороже, показав тем самым что местные со своей инициативой идиоты, а он самый умный.
Вован, камент что надо. Этой новости давно уже требовалось такое объяснение..
Оставить комментарий