Новости об электромобилях

Электрическая модификация европейской модели Toyota Aygo

Опубликовал RustamSK 15 октября, 2016


Toyota, Легковые, Новости


Aygo
В последние несколько лет компания Toyota иронически относилась к аккумуляторным электрическим автомобилям, в отличие от ее отношения к бензиново-электрическим гибридам, а также к автомобилям с водородными топливными элементами. Однако, ситуация может резко измениться.
Во время своего интервью британскому изданию Auto Express председатель правления европейского подразделения Toyota, Йохан Ван Зайль (Johan van Zyl), сообщил, что хотя Toyota имеет гибридные автомобили почти в каждом сегменте рынка, для самого малого класса легковых автомобилей, сегмента А, потребуется совершенно другой подход.
“Мы всегда говорили, что нами рассматривается весь спектр технологии силовых агрегатов, которые не всегда должны конкурировать друг с другом. Просто выбор должен делаться в пользу наилучшего решения для наших клиентов» - сказал Ван Зайль.
“У нас уже есть модели электрических автомобилей, которые проходят тестирование в Европе – городские автомобили с небольшим пробегом без подзарядки. Поэтому я считаю, что если вы рассмотрите в ближайшем будущем комплекс технологий, которые мы предлагаем, электромобили будут частью этого комплекса”.
На вопрос, будет ли модель Aygo кандидатом для модификации под электрическую версию, Ван Зайль ответил утвердительно.
“Да, это становится очень интересным направлением. Будут ли люди пользоваться автомобилями с нулевым выхлопом в определенных районах? Мы видим сильную тенденцию нового типа мышления в городах. Люди предпочитают иметь автомобили с нулевых выхлопом, подключаемые или полностью электрические автомобили».
Геральд Кильман, руководитель проектно-конструкторских разработок европейского подразделения, убежден в вероятности электрификации модели Aygo, - «Совершенно очевидно, что мы рассматриваем возможность аккумуляторных электрических автомобилей на этой базе (Aygo) … ну да, мы уже работаем над проектом».
Toyota Aygo, трех- или пятидверный хэтчбек, производится на одной и той же производственной линии во Франции, что и Peugeot 108 с Citroen C1 начиная с 2005 года. Большинство узлов моделей унифицированы. В настоящее время существующий Aygo предлагается с крошечным 1,0-литровым двигателем мощностью 69 лошадиных сил с расходом топлива 3,2 литра на 100 км.
Японско-французское партнерство было образовано специально для снижения себестоимости производства путем распределения затрат в сегменте малых автомобилей, где прибыльность производства достигла минимального уровня.
Поскольку затраты на разработки электрических автомобилей чрезвычайно высоки, вполне логично, что Toyota взяла за базу модель Aygo, которая имеет пару своих французских собратьев.