Электромобиль Ford Focus Electric


Ford Focus Electric впервые представлен на Consumer Electronics Show 2011. Автомобиль обещают выпустить на рынок Америки и Европы уже в 2011 году. В комплекте с электромобилем поставляется смартфон Microsoft, помогающий управлять зарядкой и контролировать удаленно другие функции электромобиля.

Характеристики
Мощность: 123 л.с
Трансмиссия: односкоростная.
Запас хода: 160 км.
Время полного заряда (240V): 3-4 часа.
Максимальная скорость: 136 км/час.


Реклама

Галерея

comments powered by HyperComments

Публикации об электромобиле:

Юрец
2011-01-11 16:06:46
Ура!!!!!!!!!!!! В нашем ЭлектроПарке прибыло!!!!!!!!!!!
Юрец
2011-01-11 16:09:28
Довольно функциональная (судя по представленым характеристикам) вещ)))...
Юрец
2011-01-12 00:56:06
Я не силён в разговорном английском но как я понял в ролике присутствует прямая антиреклама ниссана лиф... со стороны уважающей себя компании это как-то... некультурно хотя, возможно, я не правильно понял и опять! что рекламирует этот ролик? они даже не показали этот форд! чуднЫе...
Максим
2011-01-12 04:46:45
да как гриццо, звездеть каждый может. И пылить в сторону Ниссан. Поживем-увидим, насколько у них этот фокус получится. А то пока что здесь сплошные фокусы с 3d-графикой.
Anthony
2011-01-12 19:59:24
А он определённо красивый. Кстати, решётка радиатора только мне напоминает Aston Martin ?)
Юрец
2011-01-12 23:42:32
Да, решётка точно аля Астон на счёт красоты... главное чтобы не было как у китайских айфонов - свиду красивый, а внутри фигня(
Юрий
2011-12-25 09:51:18
Я никак не могу понять - почему нельзя с таким же успехом установить в машине второй аккумулятор и бобину(генератор) чтобы при езде он заряжался? Таким образом можно же ездить практически постоянно! Кончился один, зарядился второй. И наоборот. На худой конец для езды на дальние расстояния по любому надо брать с собой 2 а то и 3 аккумулятора.
8
2011-12-25 11:39:11
Чтобы крутить генератор тоже нужна энергия. Пусть даже кинетическая энергия от вращения колеса (как на велике с динамкой), а генератор такая хитрая штука крутить его в холостую - легко, а подключишь к аккумам - тяжело. И понятно что заряд штатных аккумуляторов будет расходоваться не только на движение но и на вращение упрямого генератора. И в конечном итоге вы не получите ни единого ампера дополнительного тока. Энергию таким способом можно извлекать только при торможении (система рекуперации) когда штатный аккум не питает систему, а машина движется по инерции. Короче может я не правильно объясняю но это всё физика, закон сохранения энергии против которого не попрёшь.
Олег
2012-01-04 09:17:32
Зачем энергия колеса,когда есть солнце и ветер?Бабло правит миром.
Митек
2012-03-16 00:38:12
продали лишь десяток за три месяца...