Вернуться   Форум про электромобили > Марки и производители > Volkswagen

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2014, 01:44   #1
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию Volkswagen продал свой первый сверхэкономичный гибрид XL1

В прошлые выходные Volkswagen передал ключи от первого серийного гибрида XL1, известного в первую очередь тем, что он тратит на 100 км менее 1 литра дизельного топлива. Торжественное вручение состоялось на заводе концерна в Дрездене, где модель и была создана.

Партия XL1 пока будет состоять всего из 100 экземпляров. Счастливым обладателем первого XL1 стал директор берлинского отделения компании McKinsey & Company Кристиан Малони. Ему удалось протестировать XL1 еще в прошлом году: «XL1 поразил меня с того момента, как я сел за руль, и я очень рад, что теперь у меня есть автомобиль с таким невероятным дизайном и технологичным двигателем. Volkswagen действительно создал что-то новое и уникальное», – сказал Малони.

BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 01:45   #2
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию

При расходе в 0.9 л/100 км XL1 является самым экономичным серийным автомобилем в мире. Несущий кузов из углепластика весит в пять раз меньше стального, при этом превосходит его по жесткости. Магниевые колесные диски, стекла из поликарбоната и карбоновые тормоза тоже повлияли на вес гибрида, который составляет всего 795 кг.

BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 01:46   #3
BMW_i9
Senior Member
 
Аватар для BMW_i9
 
Регистрация: 16.06.2014
Сообщений: 697
По умолчанию

Легкий и аэродинамичный XL1 управляется гибридной системой, состоящей из 7-ступенчатой КПП DSG с парным сцеплением, 0.8-литрового двухцилиндрового TDI мощностью 48 лошадиных сил и 20-килловатнного электродвигателя. Последний может самостоятельно передвигать автомобиль на протяжении 40-50 км, черпая энергию из литий-ионного аккумулятора емкостью 5.5 кВт*ч.

Правда, такой автомобиль будет по карману разве что топ-менеджеру крупной компании, озабоченному проблемой экологии. За свой экземпляр XL1 Малони заплатил 110 000 евро.

BMW_i9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 11:03   #4
BSW_rama
Senior Member
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 375
По умолчанию

а макс скорость? разгон до 100?, и за такие бабки проще купить теслу
BSW_rama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2014, 11:54   #5
electric
Administrator
 
Аватар для electric
 
Регистрация: 12.02.2014
Сообщений: 1,127
По умолчанию

Да уж, ценник лихой.
electric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2014, 11:38   #6
iq91
Senior Member
 
Аватар для iq91
 
Регистрация: 11.03.2014
Сообщений: 150
По умолчанию

Интерьер по сравнению с Теслой С просто какой-то ужас
iq91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2014, 16:22   #7
BSW_rama
Senior Member
 
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 375
По умолчанию

ну дык передовой дизель агрегат , кушает целый литр на сотку
BSW_rama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2018, 22:26   #8
Oleksandr Ovcarenko
Junior Member
 
Аватар для Oleksandr Ovcarenko
 
Регистрация: 13.01.2018
Сообщений: 10
По умолчанию

руль, и я очень рад, что теперь у меня есть автомобиль с таким невероятным дизайном и технологичным двигателем. Volkswagen действительно создал что-то новое и уникальное», – сказал Малони.
Oleksandr Ovcarenko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot