Немецкие автопроизводители внедряют единый стандарт зарядки электромобилей
Стандартизация — один из главных шагов на пути любого товара в массы. И радует, что в Германии электромобилями этот шаг уже практически пройден. Audi, BMW, Daimler, Porsche и Volkswagen представят на 15 Международном конгрессе и выставке «Электронные системы для моторного транспорта» единый стандарт зарядки электромобилей, который также поддержали американские Ford и General Motors.
Эта универсальная система использует единственный интерфейс, встроенный в электромобиль, который позволяет владельцам заряжать машины любым способом: однофазным переменным током, трехфазным переменным током (ускоренная зарядка), постоянным током в домашних условиях или постоянным током на зарядных станциях (самый быстрый способ зарядки).
Такая зарядная система позволит значительно упростить разработку и создание электромобилей. С вводом в эксплуатацию такой системы отпадет необходимость множества зарядных интерфейсов, отдельных для постоянного и переменного тока, что упростит электрическую схему машин. Помимо объединения всех зарядных интерфейсов в один, универсальная зарядная система объединяет электрические схемы и системы безопасности, что уменьшит стоимость производства и должно способствовать ускоренному распространению электромобилей по миру.
В январе 2011 года объединение производителей автомобилей подало универсальную зарядную систему на утверждение в Организацию международной стандартизации, а на дебютном показе в Баден-Бадене, эта система будет установлена на машины производства компаний-разработчиков. Уже в середине следующего года зарядная система будет готова к массовой установке на электромобили.


Давайте быстрее, и расширяйте список автопроизводителей! Чем раньше сделают — тем лучше!
Безконтактная зарядка электромобилей, примерно так: путём заезда электромобиля на плащадку с выключателем,срабатывающим от веса эллектромобиля, срабатывает включение электродвигателя, с установленным на его валу круглым неодимовым магнитом. В электромобиле напротив распологается медная обмотка гениротора.Движок, расподогающийся в панели можно установить мощный, 220в,360в, и т. д.никаких контактов и проводов. мабильники заряжать также. на подставку поставил-заряжается.Готов к любым возникшим вопросам.
Э-э-э?
Оставить комментарий