Ближе к концу этого года мы будем иметь возможность оценить качество работы аккумуляторов электромобилей в действительно холодную погоду. Два электрогрузовика EXV2 компании E-ride Industries будут проходить испытания в научно-исследовательской станции Мак-Мердо, расположенной в Антарктиде и принадлежащей Национальной лаборатории возобновляемой энергетики США (NREL), наряду с Национальным научным фондом и Raytheon Polar Services, которые совместно владеют электрокарами. EXV2 рассматриваются как варианты для замены дизельных авто, которые находятся на службе в этих организациях.


По словам Теда Саэрса (Ted Sears), старшего руководителя NREL, задача состоит в следующем:
Этот проект специально направлен на сокращение количества нефти, которое используется в Антарктике. Транспортировка топлива в Антарктику является дорогостоящим и ресурсоемким мероприятием. Тщательное управление использования энергии очень важно, для сокращения потенциально вредного воздействия на окружающую среду.
EXV2 рассчитаны на питание от свинцово-кислотных аккумуляторов и развивают максимальную скорость всего в 40 км/ч. Всё оборудование электромобилей тестировалось в Национальной лаборатории возобновляемой энергетики при -22 градусах Цельсия. В условиях Антарктиды температура может опускаться до -45 градусов Цельсия.