Ателье Italdesign Giugiaro, входящее с недавних пор в состав Volkswagen, представило в этом году в Женеве два концепта, созданных для концерна: электромобиль однообъемник Go! и спортивный гибрид хэтчбек Tex. Обе машины построены на новой модульной платформе MQB, разработанной Volkswagen. Нас, по традиции, больше интересует полностью электрический Go!.

Дизайнер Джорджетто Джуджаро рассказывает, что работая над Go!, он вспомнил весь свой опыт в разработке однообъемников, начиная с концептуального New York Taxi 1976 года. Боковое остекление, возможно, выглядит устаревшим, но Джуджаро не скрывает, что использовал свою идею с концепта Asgard 1988 года. Низко опущенная граница окон обеспечивает прекрасный обзор при маневрировании, правда, опускается только нижняя часть стекла.

А вот механизм сдвижных задних дверей (без рельсов на кузове) позаимствован у концепта VW Taxi Milano. Во вставке на заднем стекле спрятан стеклоочиститель и камера заднего вида, багажная дверь открывается ногой – достаточно провести конечностью под бампером (ну вы же тоже задумывались о необходимости третей руки, когда подходили к багажнику своего авто, выйдя из супермаркета). В салоне Go! пять раздельных кресел с электроприводом, причем второй ряд складывается нажатием кнопки, образуя ровную площадку для 525 литров поклажи. Наиболее важные приборы и экраны камер заднего вида Джуджаро расположил у кромки лобового стекла.
Пропорции Go! характерны большой колесной базой (как у Passat – 2700 мм), при этом длина машины составляет всего 3990 мм. Аккумуляторные батареи спрятаны под передними и задними креслами, обеспечивая равномерное распределение веса по осям (58% перед, 42% зад). Технические характеристики Go! не разглашаются, известно лишь, что без подзарядки он способен пройти 240 км.